国道301号

国道301号：浜名湖から豊田盆地へ至る、変化に富んだ国道

国道301号は、静岡県浜松市中央区を起点とし、愛知県豊田市を結ぶ一般[[国道]]です。全長約104.2kmにおよぶこの路線は、浜名湖の美しい湖畔から、愛知県の山間部へと続く変化に富んだルートが特徴です。

起点から終点まで：浜名湖と山間部の織りなす風景

起点である浜松市中央区篠原交差点（国道1号、国道42号、国道257号との交点）から、国道301号はまず浜名湖西岸を北上します。弁天島や新居関所といった歴史的な場所を経由し、湖西市、浜松市浜名区を抜け、愛知県新城市へと入ります。

愛知県に入ると、道は山間部へと入っていきます。本宮山や巴山の東側を縫うように走り、宇利峠などの急勾配や急カーブが連続する区間もあります。特に県境付近の山間部は、ドライバーにとって技術が試される道となるでしょう。しかし、山間部を抜ければ、岡崎市、そして豊田市へと至ります。岡崎市北東部には比較的狭い区間が残りますが、それ以外の区間は2車線道路として整備されており、比較的走りやすいと言えるでしょう。終点は豊田市挙母町1丁目交差点（国道153号、国道248号との交点）です。

歴史と整備：幾度かの変更を経て

国道301号の指定は1970年（昭和45年）4月1日にさかのぼります。当初は、浜松市から新城市間で国道257号、国道151号と重複していましたが、1993年（平成5年）4月1日には重要な経由地が変更され、静岡県道・愛知県道6号新城新居線が国道301号に格上げされました。これにより、三ケ日町、湖西市、新居町を経由するルートとなりました。さらに、2016年（平成28年）4月1日には、浜松市篠原交差点から湖西市新居町浜名の大倉戸I.C入口交差点までの区間が国道1号の指定から外れ、国道301号単独区間となりました。

近年では、利木バイパス（2018年3月26日開通）や松平バイパス（2021年3月24日開通）など、バイパス整備も進められています。これらのバイパスは、交通渋滞の緩和や安全性の向上に大きく貢献しています。

地理的特徴と周辺情報

国道301号は、浜名湖、宇利峠、和田峠、根引峠といった地理的な特徴を持つ地域を通過します。また、道の駅「つくで手作り村」（愛知県新城市）など、周辺には観光スポットも点在しています。

主要な交差道路

国道301号は、いくつかの主要な国道と交差します。国道362号（浜松市浜名区）、国道151号（新城市）、国道473号（豊田市・岡崎市）、国道153号、国道248号（豊田市）などが挙げられます。東海環状自動車道 豊田松平ICも近接しています。

管理

国道301号の管理は、静岡県と愛知県、そして浜松市によって分担されています。静岡県側は浜松土木事務所が湖西市区間を、浜松市側は南土木整備事務所と北土木整備事務所がそれぞれ担当区間を管理しています。愛知県側は、新城設楽建設事務所（新城市）、西三河建設事務所（岡崎市）、豊田加茂建設事務所（豊田市）がそれぞれの担当区間を管理しています。

まとめ

国道301号は、浜名湖の景観と山間部の変化に富んだルートが魅力的な一般[[国道]]です。歴史的な経緯や、近年進められているバイパス整備なども含め、多角的な視点から見ていくことで、より深く理解を深めることができるでしょう。

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