国鉄タム8800形貨車

国鉄タム8800形貨車について

国鉄タム8800形貨車は、かつて日本国有鉄道に所属していた特異な私有貨車です。この貨車は、1964年12月28日に日本車輌製造により製造されました。特徴的なのは、アセトンシアンヒドリンという特定の物質を運ぶために設計された点で、同様の専用種別を持つ車両は他に存在しませんでした。このため、国鉄タム8800形は実質的に唯一の存在として認知されています。

製造背景と概要

タム8800形は、タム5300形とタム500形の各2両を改造して作られました。当初の形式番号はタム5301からタム5302、およびタム2852とタム2857でしたが、これらは新しい形式名に変更されてタム8800形となりました。所有者は日本石油輸送であり、当初は秋田港駅に常備されていましたが、後に中島埠頭駅に移転されました。

この貨車のタンク体はドーム付きの直円筒型で、製造には普通鋼が使用されています。荷物の出し入れはタンク上部のマンホールから行い、液出管と空気管を用いた上出し方式を採用しています。これにより、アセトンシアンヒドリンを安全に運搬できる設計となっています。

車両の寸法

タム8800形には2種類の寸法があり、長さは7790 mmと8800 mm、幅は2530 mm、高さは3804 mmまたは3794 mm、軸距は3900 mmまたは4000 mmとなります。実際の容積は16.1 m³で、自重は10.3トンから11.1トンの範囲にあり、運転速度は最高75 km/hです。また、車軸は12トンの長軸を使用しており、大きな荷物にも対応できる仕様です。

廃車とその後

タム8800形は、1973年12月13日に全ての車両が一斉に廃車処分となり、これにより形式名も消滅しました。国鉄タム8800形は、当時の輸送ニーズに応えるために造られたものの、時代の変化とともにその役割を終えることとなったのです。

参考文献

• - 吉岡心平著『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）』(ネコ・パブリッシング、2008年)
• - 『日本の貨車-技術発達史-』(貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会、2008年)

関連項目

• - 国鉄の車両形式一覧

以上のように、国鉄タム8800形貨車は日本の貨物輸送における重要な一面を持ち、特異な特徴から今でも鉄道ファンの間で語り継がれています。

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