国鉄タ3400形貨車

国鉄タ3400形貨車

国鉄タ3400形貨車は、日本国有鉄道（国鉄）において運用されていた唯一の私有貨車です。この貨車は主にメチルビニールエーテルを運ぶために1965年（昭和31年）に製造されました。特に特徴的なのは、その設計がメチルビニールエーテル専用に行われていた点であり、他の形式は存在しません。

概要

国鉄タ3400形は、三菱重工業によって製造され、1両のユニークな貨車として登場しました。積載量は10トンで、二軸の私有貨車としての特性を持っています。この貨車の所有者は三菱化成工業であり、運用の中心となる常備駅が三重県の塩浜駅であったことに特徴があります。しかし、1965年にはこの常備駅が福岡県の黒崎駅へと移されました。

貨車の外観は黒色で、寸法は全長8,700mm、全幅2,400mm、全高3,860mmです。軸距は4,200mmで、実容積は14.0 m³を誇ります。自重は13.1tであり、換算両数は積車が2.4、空車が1.4です。また、最高運転速度は75 km/hであり、走行装置は二段リンク式の二軸車です。

これらの特徴により、国鉄タ3400形はその運用期間において重要な役割を果たしました。しかし、1974年（昭和49年）12月11日には廃車となり、その後は形式が消滅しました。

歴史的意義

国鉄タ3400形貨車の存在は、日本の貨物輸送の歴史において特異なものであり、特定の化学物質を運ぶ専用貨車としての役割を果たしていました。このような専用貨車の開発は、当時の産業界での化学物質の需要と安全な輸送方法に応えるための重要な取り組みの一環と考えられます。

この形式の消滅は、日本の鉄道における貨物輸送という分野の変遷を象徴しており、より多様化する貨物輸送のニーズに応じた新しい技術や方式が導入される過程でもあります。また、現在ではこのような専用貨車は見られなくなりますが、過去の重要性を再認識することが求められています。

参考文献

国鉄タ3400形貨車については以下の参考文献が存在します。

• - 吉岡心平著『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）』（2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3）
• - 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年）

このように国鉄タ3400形貨車は日本の鉄道史の中で、特異な存在としてその役割を全うしてきました。

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