国鉄H12形コンテナ

国鉄H12形コンテナの概要

国鉄H12形コンテナは、日本国有鉄道（国鉄）が1969年に製造したホッパコンテナの一種で、主に鉄道による貨物輸送に使用されました。このコンテナは、11フィートの規格サイズで設計されています。国鉄H12形は、カーボンブラック用途専用のクレーン取り扱いホッパコンテナとして知られています。

開発の背景

1968年、国鉄はカーボンブラック専用のクレーン取り扱いホッパコンテナを1個製造しました。このコンテナはH92形と称され、富士重工業が手がけました。このモデルは、低比重の積荷流通のために特別に設計され、ホッパ内にはゴム袋を装着するシステムが導入されました。このシステムにより、積載時には袋が萎まず、搬出時には袋が膨らむようになっていました。これにより、カーボンブラックのような軽量な貨物の輸送が容易になりました。

その後、1969年度にはこのH92形の実績をもとに、H12形が31個製造されました。H12形の特筆すべき特徴は、屋根の補強梁が内側から外側に変更された点です。この設計変更により、より強靭な構造が実現され、ホッパコンテナとしての性能が向上しました。H12形とH92形は、合計32個が共通運用されましたが、H92形は1975年度には廃止され、形式として姿を消しました。

技術仕様

H12形コンテナは、多様な貨物の輸送に対応するために、一般構造用圧延鋼材を使用して製造されました。以下は、H12形の主な技術仕様です：

• - 全長: 3,238 mm
• - 全幅: 2,297 mm
• - 全高: 2,350 mm
• - 荷重: 5 t
• - 自重: 1.7 t
• - 容積: 12.5 m³

これらの寸法は、特に鉄道での効率的な運用を考慮して設計されています。

運用と廃止

H12形コンテナは、1981年度まで使用が続けられました。最後に残った8個は、その年に廃止され、正式に形式消滅しています。晩年には、その輸送機能が変更され、ポリエチレン輸送に利用されることが多くなりました。これによって、H12形はその役割を新たにし、時代の変化に対応しました。

まとめ

国鉄H12形コンテナは、1969年に誕生した歴史的なホッパコンテナであり、その設計や運用に関する革新は、鉄道輸送の発展に寄与しました。鉄道コンテナの技術進化を追求する過程で、H12形の存在は特筆されるべきものであり、今日においてもその影響は続いています。

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