国鉄R92形コンテナ

国鉄R92形コンテナについて

国鉄R92形コンテナは、1968年に日本国有鉄道（通称：国鉄）によって製造された、鉄道で冷蔵物を輸送するための特別なコンテナです。このコンテナは、日本初の上吊り式冷蔵コンテナとして富士重工業で製造されました。冷蔵コンテナは、その機能を最大限に発揮するため、内外に二重構造を持ち、冷気の保持や保冷性能が求められます。

冷蔵コンテナには、大きく分けて「上吊り式」と「下吊り式」があります。上吊り式は荷物の吊り上げ作業が簡単であるため、冷蔵コンテナ以外の種別でも広く採用されています。逆に下吊り式は、構造がシンプルなため製造コストを抑えられるという特徴があります。R92形はこの上吊り式を採用しており、そのために設計が工夫されています。

このコンテナの物理的な特徴については、全長が3,302.9 mm、全幅が2,380.6 mm、全高が2,350.2 mmで、最大積載荷重は5トン、自重は1.4トン、容積は約11.1立方メートルという規模です。また、コンテナの扉は片側の妻面に1か所のみ設置されており、外観は白色で塗装されています。

1976年にはこの形式は廃止され、国鉄のコンテナ形式の中から姿を消しました。このように、国鉄R92形コンテナは、冷蔵輸送に特化した重要な役割を果たしたものの、時代の変化に伴いその役目を終えたことがわかります。

歴史的な観点から見ると、国鉄R92形コンテナは日本の貨物輸送の方法にも影響を与えました。特に冷蔵物の取り扱いは、国民生活に密接に関わる重要な問題であり、このコンテナの設計はその解決に寄与したといえます。国鉄の規格に従った設計と製造は、後のコンテナ貨物輸送のスタンダードにも影響を与え続けています。

このコンテナに関する詳しい情報は、いくつかの文献にも残されています。特に、貨車技術発達史に関する書籍や、国鉄コンテナに特化した資料が参考になります。これらの資料は、日本の鉄道貨物輸送の歴史を知る上で貴重な情報を提供してくれます。具体的には、『日本の貨車技術発達史』や『国鉄コンテナのすべて』といった書籍がその一例です。

国鉄R92形コンテナは、冷蔵貨物の輸送に特化した重要な輸送手段であり、当時の技術を活かした先進的な製品でしたが、技術の進化と共に姿を消した背景には、国鉄の戦略や需要の変化があることを理解することができるでしょう。

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