国鉄T11形コンテナ

国鉄T11形コンテナについて

国鉄T11形コンテナは、日本の鉄道輸送において重要な役割を果たしたタンクコンテナの一種です。1965年から1967年にかけて、日本国有鉄道（国鉄）によって製造されました。このコンテナは、鉄道による物資輸送の効率化を図るためのものであり、特に液体貨物の輸送に特化した設計が施されています。

概要と製造経緯

このコンテナの最初のユニットは、1965年に東急車輛製造によって製作されました。落成時には「930形式」として知られていましたが、1966年の称号改正により、正式にT11形と名付けられました。その後、1967年には量産が開始され、追加で3両が製造されました。すべての製造は東急車輛製造によって行われ、国鉄の輸送能力向上に貢献しました。

国鉄T11形コンテナは1985年度に形式が消滅するまで、国鉄の貨物輸送網に存在していました。このコンテナの特徴や運用について、詳しく見ていきましょう。

特徴

国鉄T11形コンテナは、その名の通り、一種のタンクコンテナであり、その主な用途は液体貨物の輸送です。デザイン上は、安定した構造と適切な内部設計がされており、液体を安全に輸送するための様々な配慮が施されています。また、鉄道での輸送のために、連結器や台車などの周辺機材との適合性が考慮されていました。

コンテナの外装は、耐久性のある素材で作られており、長期間の使用にも耐えられる設計となっています。タンク内部は、液体の流動性や温度管理を考えた構造になっています。運用上も、必要に応じてその内容物を容易に運び入れたり、更に出したりすることが可能です。

運用と影響

国鉄T11形コンテナは、主に工業用の化学薬品や食品用の液体など、幅広い液体貨物の輸送に使用されました。そのため、国内の物流において重要な役割を果たしました。タンクコンテナの導入によって、貨物列車の運用効率が向上し、運送コストの削減にも寄与しました。また、輸送の安全性が高まることで、産業界からの需要もあり、国鉄の新たな収入源ともなりました。

参考文献

国鉄T11形コンテナについての詳細な情報は、以下の文献を参照すると良いでしょう。

• - 『日本の貨車 技術発達史』(社団法人日本鉄道車輌工業会)
• - 吉岡心平著『国鉄コンテナのすべて 下』(ネコ・パブリッシング)

結論

国鉄T11形コンテナは、日本の貨物輸送において重要な役割を担ったモデルであり、その設計と運用によって多くの産業の発展に寄与しました。鉄道コンテナの設計や製造における技術革新の一端を担った存在として、今なお多くの鉄道ファンや歴史愛好者に記憶されています。

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