土場駅

土場駅の歴史と役割

土場駅（どじょうえき、トゥーチャンえき）は、台湾の宜蘭県大同郷にかつて存在した鉄道駅です。この駅は、林務局の太平山森林鉄路および羅東森林鉄路に属しており、特に林業と深く関係していました。駅の名称「土場」は、木材の集積場を意味する言葉であり、この駅は太平山から下ろされた木材の集積地点として、重要な役割を果たしていました。

駅の沿革

土場駅の歴史は1919年にまで遡ります。台湾電気興業が土場 - 天送埤間の工事を開始し、1921年には天送埤以西が開通しました。その後、1924年1月27日には竹林までの延伸が行われ、全線が開業しました。さらに、1926年5月18日からは旅客扱いが始まり、地域住民の足としても利用されるようになりました。

1925年には、太平山林場からの木材を索道で輸送するための太平山森林鉄路が開業し、さらに1926年には羅東線でも旅客扱いが開始され、この時に駅が設置されました。

しかし、駅の運命は1978年に変わります。台風の影響で土場駅から天送埤駅間が不通となった結果、この区間は事実上廃止され、1979年8月には正式に全線が廃止されることとなりました。

現在の土場駅

土場駅は廃止後も、その駅舎が残り現在は「林鉄土場車站歴史展示館」として利用されています。この施設では、駅の歴史や林業の重要性に関する展示が行われており、訪れる人々に台湾の森林鉄道の歴史を伝えています。また、駅舎の近くには、営業当時に使用されていた列車が展示されており、訪問者は昔の鉄道の姿を目にすることができます。

駅周辺の地理

土場駅の周辺には土場渓や蘭陽渓といった自然の景観が広がっています。また、周辺には宜蘭県警察局三星分局土場派出所の跡地も残されており、この地域の歴史を感じさせる場所となっています。

公共交通機関においては、最寄りのバス停留所が「土場」と呼ばれ、訪れる際の便宜を図っています。

まとめ

土場駅はただの鉄道の駅ではなく、台湾の林業史を語るうえで欠かせない重要な存在です。廃止されてからも残る駅舎や展示物は、かつての活気ある姿を想起させるとともに、地域の歴史的な価値を伝えています。訪れる人々は、古き良き時代の鉄道の面影と自然の美しさを同時に楽しむことができるでしょう。

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