土浦運輸区

土浦運輸区は、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）水戸支社に存在した、運転士と車掌が所属する組織でした。2024年9月30日をもって廃止され、現在は土浦統括センターとなっています。

歴史

土浦運輸区は、その前身を水戸機関区土浦支区として開設されました。その後、水戸運転所土浦支所、勝田電車区の派出所を経て、土浦運輸区へと組織が改編されていきました。この変遷は、常磐線の運行体制の変化と密接に関わっています。

施設

土浦運輸区の建物は、2012年3月に建て替えられた鉄骨造の5階建てで、延床面積は2,919.66平方メートルです。1階と2階は、事務室や訓練室などの執務空間として使用されていました。3階以上は、乗務員のための休養室となっており、乗務員の休息をサポートする機能を有していました。

また、土浦駅の北側には、常磐線を走る電車（勝田車両センター所属車）を留置するための土浦電留線が設置されています。この電留線は、列車の運行計画に基づいて効率的な車両運用を支える重要な役割を果たしていました。

乗務範囲

土浦運輸区に所属する運転士と車掌は、主に以下の列車に乗務していました。

普通列車
常磐線（上野東京ライン）普通列車：品川駅 - 勝田駅間
優等列車
常磐線（上野東京ライン）特急ひたち・ときわ：品川駅 - 勝田駅間

これらの列車において、安全かつ正確な運行を担っていました。

土浦運輸区は、常磐線の運行を支える重要な拠点として、長年にわたりその役割を果たしてきました。組織としては廃止されましたが、その機能と役割は土浦統括センターに引き継がれ、常磐線の安全運行に貢献しています。

もう一度検索