「
運転士」とは、
電車・
気動車の
運転を行う
鉄道職員や営業用バス、船舶を操作する海員さらには様々な
機械を操縦する
専門職種を指します。
運転士には特定の
資格が必要であり、一般的にはその
資格を持っていない者が
運転することは許可されないことが多いです。また、略称として「ウテシ」という呼称が一般的で、「◯◯ウテ」と苗字からも派生して使われることがあります。
需要と憧れの職業
運転士は、子どもから
大人まで広く憧れられる
職業です。例えば、棋士の
藤井聡太氏は「生まれ変わったら
電車運転士になりたい」と答えています。
2024年には学研
教育総合研究所が発表した小学生の「将来なりたい
職業」のランキングにおいて、
運転士は男子部門で4位にランクインし、男女合わせたランキングでは
歌手・
アイドルと同率の8位に位置しています。これらの結果は、
運転士が子供たちにとって非常に魅力的な
職業であることを示しています。
世界中の
鉄道では、各国で異なる
運転士の免許制度が存在します。特にヨーロッパでは、
2004年から国際路線に乗務する
運転士を対象とした「欧州機関士免許」が導入され、それによって国によって異なる国内免許の補完が行われるようになりました。日本においては、
運転士は
国土交通省から
運転免許を交付されていますが、一般的には
行政的には「
運転手」とも呼ばれます。
運転士になるためには、高校や
専門学校、
大学を卒業後、
鉄道会社に就職し、駅員や車掌を経験しながら免許を取得します。各
鉄道事業者によって待遇に差がありますが、
2024年のデータによると、
電車運転士の平均給料は約33万円、生涯
賃金は約2億2700万円となっており、
新幹線運転士に至っては平均給料が約42万円と高いことがわかります。
バスの
運転士についても、日本と欧州で異なる免許制度が存在します。日本では「バス
運転士」という名称で呼ばれ、大型
自動車第二種免許を取得した後、各社の採用試験に合格する必要があります。この
職業も
鉄道同様に安定した人気を誇り、特に公営と民間の事業者が存在し、民間企業が運営する路線が多くなっています。
最近では、バス業界も
運転士不足が深刻な問題となっています。特に
2024年問題と呼ばれる事象により、地域の交通維持が危うくなっているとの報道もあります。更に
賃金の問題や
長時間労働が社会的な問題として浮上しており、
運転士の待遇改善が求められています。
運転士という職種は、
鉄道やバス以外にもクレーン
運転士や揚貨装置
運転士など、様々な動力
機械を
運転するためにも
資格が必要です。これらの
職業も実際に
運転操作を行うため、専門的な十分な知識と技術が求められています。
結論
運転士という
職業は、ある意味で現代社会における不可欠な
職業であり、その存在は多くの人々の生活を支えています。
運転士の業務は厳格で責任重大なものであり、確かな技術と冷静な判断力が求められます。それゆえ、
運転士としての役割を果たすことは交通機関の安全を守る上で極めて重要な位置付けとなっているのです。