大杉橋

大杉橋（おおすぎばし）

大杉橋は、東京都江戸川区の鹿骨一丁目と大杉四丁目を結ぶ新中川に架かる橋です。この橋は東京都市計画道路補助第286号線である大杉橋通りを通しており、多くの市民に利用されています。

歴史

この橋の初代は1961年（昭和36年）に新中川の掘削工事に伴って架けられ、現在の橋の下流側に位置していました。しかし、交通量の増加や老朽化に伴い、幅員が狭くて使い勝手が悪くなっていきました。これを受けて、江戸川区では新中川橋梁整備計画を進め、1994年（平成6年）に現在の橋が架けられました。新しい大杉橋は、旧橋の上流側に位置し、より安全で快適な交通手段を提供するように設計されています。

橋の諸元

大杉橋の構造は、2径間偏心1面吊り斜張橋という形式を採用しています。全長は119メートルで、総幅員は18.9メートルから27.4メートルに及びます。有効幅員は車道が9.0メートル、歩道は3.1メートルから6.6メートル、緊急時に利用するための幅も含め6.0メートルから11.0メートルに設計されています。また、支間割は72.5メートルと45.5メートルという二つの部分から成り立っています。工事は江戸川区が主体となり、架橋のために使用された鋼材の製作は株式会社横河ブリッジが担当しました。

整備のテーマとデザイン

大杉橋の整備は「水景のシンボル」をテーマとしており、水景と道路との交差点がある開放的な空間を生かした存在感のある橋が目指されています。大きな杉をモチーフにしたデザインは、視認性が高く、シンボル的な役割を果たし、橋の周りの景観も美しく演出されています。特に、沿川流域や遠方からも目立つ主塔と斜張ケーブルは、優雅なハープ橋のように見えます。夜間にはライトアップが行われ、訪れる人々を感動させていましたが、現在では電力の節約のために行われていません。

周辺施設

大杉橋の周辺にはいくつかの教育機関や施設があります。江戸川区立大杉第二小学校や鹿骨区民館、鹿本通り、環七通りなどが近くにあり、この地域が賑わいを見せています。また、かつてはこの橋を利用して路線バスが通行していました。江戸川区の要望により、新小岩駅東北広場から篠崎駅および江戸川スポーツランドを結ぶバス路線が開通しましたが、区役所の移転に伴い2024年（令和6年）3月29日に運行が終了する予定です。

大杉橋は、交通の要所としてだけでなく、地域のシンボルとしても親しまれ、多くの人々に利用されています。

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