大泉ジャンクション

大泉ジャンクション（おおいずみジャンクション）

東京都練馬区大泉町に位置する大泉ジャンクションは、関越自動車道と東京外環自動車道を接続する重要なジャンクションです。東京外環自動車道の西側起点であり、大泉インターチェンジが併設されています。また、政令上の路線名としては、東北縦貫自動車道八戸線・弘前線、常磐自動車道、東関東自動車道水戸線の起点という、複数の路線が交わる交通の要所となっています。

接続路線

E17 関越自動車道 (2番)
東京外環自動車道内回り → 関越自動車道下り
大泉IC → 関越自動車道下り
C3 東京外環自動車道 (50番)
関越自動車道上り → 東京外環自動車道外回り
大泉IC → 東京外環自動車道外回り
東京外環自動車道内回り → 大泉IC

接続していない路線

大泉ジャンクションは、構造上の理由から以下の方向への接続ができません。これらの方向へは、大泉ICや近隣のインターチェンジを利用する必要があります。

関越自動車道上り → 大泉インターチェンジ (練馬ICを利用)
関越自動車道下り → 東京外環自動車道外回り (大泉ICを利用)
東京外環自動車道内回り → 関越自動車道上り (大泉ICを利用)

これらの接続制限により、練馬IC方面と東京外環自動車道方面は本線を介して直接行き来できないハーフジャンクションとなっています。

歴史

1994年（平成6年）3月30日：東京外環自動車道の大泉IC - 和光IC間が開通し、大泉ジャンクションが供用開始されました。
2005年（平成17年）2月25日：東京外環自動車道内回りから関越自動車道下りへのランプウェイが1車線から2車線に拡幅され、渋滞緩和に貢献しました。
2016年（平成28年）11月30日：東京外環自動車道内回りから関越自動車道下りへのランプウェイ経路が変更され、本線からの直接接続ではなく、出口ランプと一部共有する形になりました。
2019年（平成31年）: 東名JCT方面にシールドマシンが発進しました。

なお、東京外環道東名JCT - 大泉JCT間の開通予定は未定です。

隣接する施設

E17 関越自動車道

(1) 練馬IC - (2) 大泉JCT/IC (ICは新潟方面入口のみ) - 新座TB - (3) 所沢IC

C3 東京外環自動車道

青梅街道IC（仮称）（事業中） - 目白通りIC（仮称）（事業中） - (50) 大泉IC/JCT - (51) 和光IC

関連情報

日本のインターチェンジ一覧
東京外環トンネル

外部リンク

* 大泉JCT/ICの標識マップ | ドラぷら(NEXCO東日本)

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