大阪市電城南線

大阪市電城南線の詳細

大阪市電城南線（おおさかしでんじょうなんせん）は、戦前から戦後にかけて運行されていた大阪市の路面電車の一つで、馬場町駅と森の宮東の町駅を結んでいました。この路線は、南側ではなく道路の北側に軌道が敷設されているという特異な特徴を持っています。

路線の基本情報

• - 起点: 馬場町駅
• - 終点: 森の宮東の町駅
• - 軌間: 1435mm
• - 架線電圧: 直流600V

沿革

この路線の歴史は1929年（昭和4年）2月1日に始まります。初めて馬場町駅から森之宮東之町間が開業しました。その後、第二次世界大戦中の1944年（昭和19年）には、戦時体制の影響で森之宮西之町駅が廃止され、さらに1945年（昭和20年）には全線が戦災により休止状態となりました。

運行は1947年（昭和22年）に再開され、翌1948年（昭和23年）には飢餓と戦後の混乱を経て森之宮西之町駅が復活しました。その後も路線は成長し続け、1953年（昭和28年）には法円坂町駅が新たに開業し、1959年（昭和34年）には各駅の名称変更が行われました。この年には森之宮西之町駅が森の宮西の町駅に、森之宮東之町駅が森の宮東の町駅に変更されました。

しかし、1964年（昭和39年）10月1日には、残念ながら全線が廃止されることになります。これにより、大阪市民の生活基盤の一部であった城南線は歴史の中へと消えました。

駅の一覧

1959年（昭和34年）当時の城南線において、18号系統および19号系統が運行されていました。これらの系統は、利便性を維持しながら市民の移動をサポートしていました。

参考文献

この路線に関する詳細な情報は、いくつかの文学作品や交通局からの発表を基にしています。特に、今尾恵介監修の『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』や、大阪市交通局の『大阪市電廃止記念誌「市電」 ―市民とともに65年―』などが参考になります。

関連項目

この路線は本町通や中央大通といった大阪市内の主要な通りと密接に関連しています。大阪市の公共交通は、歴史や地域文化とともに発展してきました。これからも、過去を振り返りつつ、未来へと向かっていくことが求められます。

このように、大阪市電城南線は地元住民にとって愛されていた大切な交通インフラであり、その歴史と共に市民の生活に寄り添ってきました。

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