大阪市電玉造今里線

大阪市電玉造今里線

大阪市電玉造今里線は、大阪市内で運行されていた路面電車の路線で、玉造駅から今里駅を結んでいました。この路線は、1944年に開業した後、1961年に廃止されるまで、多くの市民に利用されていました。

路線概要

• - 起点: 玉造駅
• - 終点: 今里駅
• - 軌間: 1435mm
• - 架線電圧: 直流600V

この路線は、都市の中心部とその周辺地域を結ぶ重要な交通手段でした。特に、玉造駅から今里駅へのアクセスは、周辺の住宅地や商業地区と直接結びついていました。

沿革

開業と歴史的背景

1944年10月1日、玉造駅から大今里駅までの区間が開業しました。しかし、開業から約半年後の1945年3月、第二次世界大戦の影響により全線が休止されます。戦災によって交通インフラにも大きな打撃があり、市電の運行は困難な状況に陥りました。

戦争が終結した後の1947年12月には全線が運行を再開し、新たに大今里駅は今里駅（2代目）に改称されました。この時期は、戦後復興の一環として交通機関の再建が進められ、市民にとってのライフラインの役割が期待されていました。

廃止に至るまで

1961年11月1日、玉造今里線は全線が廃止されました。この決定は、都市の交通体系の変化や自動車の普及といった時代背景を反映しています。廃止後も、玉造駅と今里駅という重要な地点は、他の交通手段を利用することでアクセスが可能でしたが、路面電車が果たしていた役割は歴史の中に消えていきました。

駅一覧

1959年7月当時、この路線で運行されていた系統は9系統でした。具体的な駅名については、玉造駅と今里駅が主要駅となり、それに付随する細かな停留所も設置されていました。

歴史を伝える資料

この路線に関する詳しい情報は、今尾恵介が監修した『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』や、辰巳博著、福田静二編の『JTBキャンブックス 大阪市電が走った街 今昔 水の都の路面電車 定点対比』にて確認することができます。

関連項目

• - 長堀通

以上のように、大阪市電玉造今里線は、短い期間ではありましたが、大阪の交通史の中で重要な役割を果たした路線であり、現在でも多くの市民の記憶に残っています。

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