大阪市電玉造森之宮線

大阪市電玉造森之宮線

大阪市電玉造森之宮線は、かつて大阪市内で運行されていた路線で、森の宮東の町駅と玉造駅を結んでいました。1944年に開業し、1964年には全線が廃止されるまで、多くの市民に利用されていました。

路線概要

この路線は、起点が森の宮東の町駅、終点が玉造駅となっており、軌間は1435mm、架線電圧は直流600Vでした。1959年には、森之宮東の町駅の名称が森の宮東の町駅に変更され、時代の変化に応じて名称の見直しが行われました。このような改名は、路線の認知度を高める一助となりました。

沿革

路線の開業は1944年6月13日であり、これにより地域交通の発展が期待されました。1948年には玉堀町駅が開業し、さらなる利便性が向上しました。市民の日常の足として機能する一方で、1964年10月1日に全線が廃止されるまで、わずか20年余りの運行歴がありました。この短い期間でも、多くの人々の移動手段として親しまれていたこと理解できます。

当時の運行状況

当路線では、1959年7月当時に18系統が走っていました。この系統は、乗客に便利なアクセスを提供し、地域コミュニティにおいて重要な役割を果たしていました。市電の運行は、大阪の市民生活に密接に関連しており、多くの市民が当時の市電を利用していました。

参考文献

このような情報は、今尾恵介氏が監修した『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』や、大阪市交通局が発行した『大阪市電廃止記念誌「市電」 ―市民とともに65年―』などに記載されています。

まとめ

大阪市電玉造森之宮線は、短い運行期間ながらも地域に深く根ざし、市民の移動手段として重要な役割を果たしていました。路線の廃止後も、その歴史は多くの関係書籍や資料で犠牲になっており、現在でも多くの人々に語り継がれています。這うようにして、当時の思い出や体験は今もなお生き続けています。その歴史的価値について、これからも多くの人に知ってもらいたいと思います。

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