大阪市電鶴町線は、大阪市内を走っていた市電の一つで、具体的には小林町駅から鶴町四丁目駅、そして大運橋通駅の間を結んでいました。この路線は、期外線として
1918年に開業され、地域住民にとって重要な公共交通手段となりました。
路線の基本情報
- - 起点: 小林町駅
- - 終点: 大運橋通駅
- - 軌間: 1435mm
- - 架線電圧: 600V
歴史的な沿革
開業から戦前までの変遷
1918年12月に、鶴町四丁目から大運橋通までの区間が開業し、これが鶴町線の始まりとなりました。1919年にかけて、地域の交通需要に応え、
1920年5月には小林町駅から鶴町四丁目駅までの区間も延伸され、利便性が向上しました。
1923年には、鶴町二丁目駅の近くに鶴町車庫が設立され、同時に駅名も鶴町車庫前駅に変更されました。この時期は、地域の経済発展や都市化の進展に伴って、市電の利用が増加していった時期でもあります。
戦中の運行停止
しかし、
1944年に入り、戦争の影響から小林町駅から新千歳町駅までの区間の運行が休止され、その翌年
1945年には
大阪大空襲の影響で、新千歳町駅から鶴町四丁目駅間においても運行がストップする事態となりました。こうした状況は、公共交通機関にとって非常に厳しい試練の時期でした。
戦後の再編成と運行停止
戦後の復興が進む中、
1954年には港車庫への移転に伴い、鶴町車庫が閉鎖され、駅名も鶴町二丁目駅に変更されました。そして
1955年10月には、
大正内港の開削に伴い、小林町から鶴町四丁目間が廃止され、運行ルートに大きな変化が生じました。
最後の運行と廃止
その後も、
1960年に鶴町四丁目駅の近くに新たに鶴町車庫が設立され、駅名も鶴町車庫前に改称されましたが、
1967年8月1日には、鶴町車庫前駅から大運橋通駅間が廃止され、これをもって鶴町線は完全に運行を終了することとなりました。
駅一覧
鶴町線には多くの駅が存在しましたが、特に重要な駅として以下の3駅が挙げられます。
結論
大阪市電鶴町線は、大阪市の交通史上、重要な役割を果たした路線といえます。開業当初は多くの住民の移動手段として活用されましたが、戦争や都市開発の波により、その姿を消しました。その歴史を振り返ることは、現代の交通網を考える上でも貴重な視点を提供してくれるでしょう。