富士山麓電気鉄道

富士山麓電気鉄道株式会社について

富士山麓電気鉄道株式会社（Fujikyu Railway Co., Ltd.）は、山梨県に本社を構える鉄道及び索道を運営する企業です。富士急行の完全子会社として設立され、主に観光や地域交通の役割を担っています。富士山の美しい景観が楽しめることで知られ、多くの観光客が訪れる主要な交通機関です。

企業の歴史と概要

2021年の春、富士急行は鉄道事業を分社化することを決定し、2022年の初めに新たに富士山麓電気鉄道を設立しました。最初は富士急行の100%子会社としてスタートし、翌年には吸収分割により鉄道事業を承継しました。このようにして、富士急行線を運営する体制が整えられました。また、2023年からは、富士急行直営の「河口湖〜富士山パノラマロープウェイ」の運営も引き受け、索道事業へと進出しました。

社名は、かつての富士急行が使用していた名称を復活させており、社章も初代デザインを基にしています。公式なロゴでは、旧字体を使用していますが、日常の案内や登記では新字体の表記が用いられています。

主な路線

富士山麓電気鉄道は、主に以下の2つの鉄道路線を運営しています:

1. 大月線: 大月駅から富士山駅までの23.6km
2. 河口湖線: 富士山駅から河口湖駅までの3.0km

これらの路線は、「富士急行線」として常に一括して案内されています。運行形態は直通運転が行われており、富士山駅ではスイッチバックが実施され、特急列車である「フジサン特急」や「富士山ビュー特急」も運行されています。さらに、JR東日本の中央本線からも直通列車が設定されており、多方面へのアクセスが可能です。

索道事業

また、山梨県南都留郡富士河口湖町では索道、「河口湖〜富士山パノラマロープウェイ」を運営し、観光の新たな選択肢を提供しています。このロープウェイは、美しい富士山の風景を眺めながらの移動が可能で、多くの観光客に人気があります。

車両と技術

富士山麓電気鉄道では、旧・富士山麓電気鉄道や富士急行から引き継いだ多様な車両の運行が行われています。電動車両は、一般的に「○○系」として呼ばれ、特に6000系以降はそのように命名されています。現在の主な車両には、8500系や8000系、6000系などがあり、それぞれが観光客のニーズに応えています。

現在の車両

• - 8500系: 元JR東海371系で、「富士山ビュー特急」として運行。2016年から営業運転が開始されました。
• - 8000系: 元小田急20000形の「フジサン特急」として、2014年から運行しています。
• - 6000系: 元JR東日本205系で、2012年から営業運転を開始しています。

また、過去には多くの車両が存在し、それぞれが地域の交通の発展に寄与してきました。多くの保存車両も河口湖駅などで展示され、鉄道ビジネスの歴史を伝えています。

結論

富士山麓電気鉄道は、観光と地域交通を支える重要な企業として、今後も多くの人々に愛される存在であり続けるでしょう。美しい自然と歴史ある鉄道、索道の体験ができる場所として、訪れる人々に感動を与え続けています。

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