小田急江ノ島線

江ノ島線（えのしません）

江ノ島線は、小田急電鉄が運営する鉄道路線で、神奈川県相模原市南区の相模大野駅から藤沢市を経由して片瀬江ノ島駅に至ります。この路線はJR東日本の東海道線と接続する藤沢駅でスイッチバックを行うユニークな構造を持ち、全長は約27.4kmに及びます。駅番号は「OE」で、全線が複線で直流1500Vで電化されています。

路線の概要

江ノ島線は相模大野から大和市を通り、湘南地域の主要都市藤沢に至ります。この路線は、相模野台地を南北に貫通し、直線が多く曲線は少ないものの、途中には小さなアップダウンがあります。また、東側には境川、 west側には引地川が流れており、いずれも渡ることなく走行します。藤沢以降は方向を変えて平地を進み、江の島に面した境川の河口に到達します。

江ノ島線は、東京や横浜方面の通勤・通学者に利用されるだけでなく、観光名所である江の島へのアクセス路線としても重要です。相模大野駅から南北に交通網を広げる鉄道路線との接続も可能で、便利な移動手段となっています。特急ロマンスカーや快速急行、急行といった多様な列車が利用可能で、運行本数も豊富です。特に、相模大野駅発着の各駅停車は6両編成で運行されており、快適な乗車を提供しています。

路線データ

• - 路線距離: 27.4km
• - 駅数: 17駅
• - 最高速度: 110km/h

主要駅の紹介

相模大野駅

相模大野駅は江ノ島線の起点で、複数の通勤路線と接続しています。駅周辺は商業施設で賑わい、多くの人々に利用されています。

藤沢駅

藤沢駅は江ノ島線と江ノ島電鉄が接続するポイントであり、湘南地域の交通の要所となっています。有名な観光地である江の島へのアクセスが容易です。

片瀬江ノ島駅

片瀬江ノ島駅が江ノ島の最寄り駅で、駅舎は竜宮城を模して建てられています。観光客が訪れる名所として知られ、周辺には美しい海が広がります。

歴史

江ノ島線は1926年に鉄道免許が下付され、1929年に小田原急行鉄道として全線が開業しました。その後、1942年に東京急行電鉄との合併を経て、現在の小田急電鉄に引き継がれました。近年では、2022年にダイヤ改正が行われ、各駅停車の系統が藤沢駅で分断されるなど、運行形態も見直されています。

運行形態

江ノ島線では特急ロマンスカー、快速急行、急行、各駅停車に分かれた運行が行われています。特に、特急ロマンスカーは観光地へのスムーズなアクセスを提供しており、快速急行は便数も多く運行されています。

結論

江ノ島線は神奈川県の重要な交通手段であり、通勤や観光の利便性が高いことから、多くの人々に利用され続けています。今後もこの路線は地域の発展に寄与し続けることでしょう。

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