岡崎井田駅

岡崎井田駅の歴史と背景

岡崎井田駅（おかざきいだえき）は、愛知県岡崎市井田町にかつて存在していた名鉄挙母線および岡崎市内線の駅でした。この駅は、挙母線と岡崎市内線の起終点駅でありましたが、実際の接続駅として機能していたのは近隣の大樹寺駅でした。これは、岡崎市内線の路面電車が挙母線の一部区間にも乗り入れていたためです。このような状況から、岡崎市内線が廃止された際に、岡崎井田駅も同時に廃駅となりました。

開業から廃止までの歩み

岡崎井田駅は1923年、岡崎電気軌道の康生町からの延伸に伴い開業しました。そして1924年に、大樹寺から門立へと延びる路線が開通し、駅はその中間駅としての位置付けを持ちました。

その後、1929年には大樹寺から門立間の架線電圧が600Vから1500Vに引き上げられましたが、岡崎井田駅から大樹寺までの区間は依然として600Vで運行されていました。このことから、岡崎井田駅は岡崎市内線の一部として位置付けられました。

1948年には運営が無人化され、1955年には交換設備の設置が行われ、駅の構造は相対式の2面2線のホームへと改良されました。ただし、これらは道路と併用の軌道上で行われ、安全地帯は設けられないという特異な条件のもとで運営されていました。最終的には、1962年の岡崎市内線と挙母線の一部廃止に伴い、岡崎井田駅は廃駅となりました。

駅の構造と利用状況

岡崎井田駅は1面1線のシンプルな構造を持っていましたが、交換設備の設置により2面2線の形となりました。乗客の利便性への配慮は見られず、安全地帯も整備されることはありませんでした。岡崎井田から大樹寺間は岡崎市内線と同じ運行系統であり、直流600Vの電圧で動いていました。

利用状況については、愛知県の公式統計書や市の史料に基づいて、年間および1日当たりの乗降人数の推移が記録されていました。具体的なデータは千人単位で示され、利用状況の変化が明らかにされていたことが伺えます。

まとめ

このように岡崎井田駅は、開業から廃止までの歴史において、地域の交通の一端を担っていました。その存在は地元の住民にとって重要なものでしたが、時代の変遷とともにその役割を終えることとなりました。岡崎井田駅の記憶は、廃駅となっても地域の歴史の一部として忘れ去られることはないでしょう。

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