大樹寺駅

大樹寺駅の概要

大樹寺駅（だいじゅじえき）は、かつて愛知県岡崎市鴨田町に位置した名鉄挙母線の駅であり、挙母線の終着駅としての役割を果たしていました。駅名は、徳川氏（松平氏）の菩提寺である大樹寺に由来しています。この駅は、挙母線と岡崎市内線の実質接続駅であり、両路線の利用者にとって重要なハブの役割を担っていました。大樹寺駅の周辺は現在、名鉄バス大樹寺バス停や駐車場として利用されており、その名残を残しています。

歴史

大樹寺駅の歴史は長く、1924年12月27日に岡崎電気軌道によって開業しました。この時点では、岡崎井田駅と門立駅を結ぶ路線の一部として機能し、地域の移動手段として多くの人々に利用されました。1927年には岡崎電気軌道が三河鉄道に吸収合併され、三河鉄道の一部となりました。

1929年には、三河鉄道によって三河岩脇駅から上挙母駅間が開業し、そこで電化が600Vから1500Vに昇圧され、大樹寺駅もその影響を受けることとなりました。1934年には、上挙母駅から岡崎駅前までの直通ガソリンカーが運転を開始し、利便性が向上しましたが、1941年にはガソリン統制によりその運転が休止されることになりました。

1948年には岡崎線から挙母線に改称され、1962年には岡崎市内線が廃止されたことに伴い、挙母線の600V区間が廃止されました。1971年度には貨物営業も廃止され、1973年3月4日に挙母線全線が廃止されたことにより、大樹寺駅も廃駅となりました。

駅の構造

大樹寺駅は2面4線の構造を持ち、留置線や挙母線、岡崎市内線の各ホームが配置されていました。駅舎側には1面1線が留置線として使用され、挙母線と岡崎市内線はそれぞれ高床と低床のホームを持ち、その段差も利用されていました。また、駅構内には貨物用の側線も存在しており、かつてはユニチカ岡崎工場への引込み線が設けられていました。これにより、濃硫酸タンク車などが当駅に常備され、貨物輸送も行われていました。

利用状況

大樹寺駅の利用状況は、愛知県統計書や岡崎市誌などに記載されています。これらの資料によると、駅の年間および日平均の乗車人数や降車人数は年々変化していきましたが、詳細な数字は千人単位で記録されていました。

総括

大樹寺駅はその存在していた期間において地域の交通の要所として多くの人々に親しまれてきました。駅が廃止された後も、その跡地は名鉄バス大樹寺バス停や駐車場として利用されており、過去の歴史を今に伝えています。愛知県岡崎市の交通史において、大樹寺駅の役割は忘れられないものとなっています。

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