広島電鉄3900形電車

広島電鉄3900形電車の概要

広島電鉄3900形電車は、1990年に登場した広島電鉄の路面電車です。この電車は、愛称「ぐりーんらいなー」がついており、名前の通りの色合いを持つ車両です。3900形は、広電が導入した3800形に次ぐ連接車として知られ、アルナ工機によって製造されました。特に、この車両は3800形のマイナーチェンジ型として位置付けられ、モーター出力が60kWから85kWまで向上しており、結果として加速や減速がよりスムーズになりました。

この3900形は、広島市内の路面電車と宮島線を相互に運行できるよう設計されており、合計で8編成が製造されています。主に宮島線での運用が行われていますが、特にラッシュアワーには市内線での運用も見られます。

具体的な編成と特徴

3900形は、複数のグループに分かれて製造されました。最初のグループである3901と3902は1990年に製造されました。この2編成は、冷房機器に廃車となった1090形のものが流用されています。また、3901は2017年に制御方式の更新が行われ、ハイブリッドSiC素子を用いたVVVFインバータ制御にアップグレードされました。この変更により、運転中に設定した速度を一定に保つ能力が向上しています。

その後、3903形が1991年に製造され、以降の編成では車内の形式銘板のフォントが変更されたことも特徴的です。また、3904と3905形は1992年に製造され、連結機能が追加されています。特に3905は、2013年に3950形と同様の座席モケットに変更されています。3906形は1995年に製造され、こちらも2013年に座席モケットの更新が行われました。

1996年に製造された3907と3908形では、車掌側の出口付近に車椅子スペースが設けられ、すべての乗客が利用しやすい設計がなされています。それらの編成は初運行の際、「電車開業85周年記念」として飾りつけやラベルの貼付が行われました。

近年の運用状況

2020年4月時点では、3900形電車は宮島線専用で運行されています。特に朝のラッシュ時には、宮島口から紙屋町西を経由して広電本社前までのルートで運行されています。さらに、毎年7月末に開催される「広島みなと夢花火大会」には臨時便として、他の路線での運行も行われています。このように、3900形は地域の公共交通の重要な役割を果たしています。

結論

広島電鉄3900形電車は、1990年の導入以来、地域住民に愛される存在として、進化を遂げてきました。運行に関しても、時代に合わせたアップデートが行われており、今後も広島市の交通網の一翼を担い続けるでしょう。

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