広島駅

広島駅の概要

広島駅（ひろしまえき）は、日本の広島県広島市南区に位置するJR西日本の主要な駅である。広島市は中国・[[四国地方]]で最大の都市で、同駅はその中心的な交通拠点として機能している。広島駅は、すべての山陽新幹線の列車が停車し、在来線の中心的なターミナルでもある。

乗車人員と役割

広島駅は、乗車人員数で中国・[[四国地方]]で1位の位置を占めており、JR西日本の駅の中でも第7位の利用率を誇る。この駅は都市間輸送の中心地でありながら、長距離輸送は新幹線により担当されているため、在来線は主に地域内の通勤や通学輸送を担っている。そのため、特急列車の定期運行は設定されていない。

周辺のアクセス

広島市の主要繁華街である紙屋町や八丁堀、中区の本通りとはやや距離があるため、利用者は路面電車やバスに乗り換える必要がある。ただし、最近では駅の南北で市街地再開発が進行しており、2009年には広島東洋カープの本拠地であるMAZDA Zoom-Zoom スタジアムが徒歩圏内に開場したことにより、新しい中心機能が拡張された。

駅構造と商業エリア

広島駅は、南北自由通路を挟んで南口と新幹線口に分かれている。南口には新しく『ekie』（エキエ）という商業エリアが整備され、様々な店舗が並んでいる。一方、南口駅ビルの『ASSE』は2020年に閉じたが、新たに『minamoa』という複合商業施設が2025年の開業を予定している。この施設には映画館やホテルも含まれる。[駅ビルの再開発計画に関しては後述する]

乗り入れ路線

JR広島駅は、山陽新幹線と山陽本線、芸備線、呉線、可部線が乗り入れる重要な交差点である。これにより、広島駅を起点に5方向の在来線路線が利用可能である。また、広島電鉄の路面電車も接続しており、広島駅停留場からは広島市内各地へ便利にアクセスできる。

駅と地域の歴史

広島駅は1894年に開業され、以来広島市の交通の要所として発展してきた。当初は広島市中心部からは離れた位置にあったが、交通インフラの整備に伴い、その重要性が増してきた。1870年代から伝えられる広島市の歴史的背景の中で、この駅が果たしてきた役割は非常に重要である。特に1945年の原爆投下により駅舎が損傷した後も、迅速な復旧がなされ、地域の重要な交通拠点として機能している。

商業および教育機関の充実

現在、駅周辺では多くの商業施設やホテルが進出しており、またいくつかの教育機関も立地している。南口には新しい商業ビルやレストランが並び、訪れる人々に沿った利便性が向上している。広島駅の周辺では、再開発計画が進行中であり、さらに多くの商業施設が今後新設される予定である。

再開発計画

広島駅は施設の改修と駅周辺の再開発が進行中である。南口広場の再整備が計画され、将来的には新駅ビルに広島電鉄の停留所を移設する計画が進んでいる。この新しい駅ビルは、広島市の重要な商業・ビジネスエリアとして機能し、広島市の顔となることが期待されている。

まとめ

広島駅は歴史的にも重要な役割を果たし、現代に至るまで地域の交通の中心として発展を続けている。周囲の開発と進化により、今後もさらなる成長を遂げることであろう。

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