広州地下鉄3号線

広州地下鉄3号線

広州地下鉄3号線（广州市地铁3号线）は、中華人民共和国の広東省広州市を運行する地下鉄路線で、運営は広州地鉄集団有限会社が行っています。この路線は長さ74.89キロメートルで、34の駅と3つの車両基地を持ち、主に南北方向に走っています。ラインカラーはオレンジ色です。2005年12月に最初の区間が開業し、当初は3両編成の電車が走行していましたが、2010年にはすべての列車が6両編成に変更されました。

概要

3号線は、本線と支線の2系統から構成されています。本線は、機場北駅から海傍駅までを結び、支線は天河客運站駅から体育西路駅までをカバーします。本線は広州白雲国際空港第2ビルの地下部分を起点として、嘉禾望崗駅まで南下し、そこからは白雲山の東翼を掠めながら、広州東駅を貫通します。その後、天河スポーツセンターの近くを通り、繁華街を抜けて珠江を渡ります。支線は、天河客運站駅から南東に伸び、華南農業大学や華南理工大学の方向へ進む形で設計されています。

車両基地と運行

3号線には廈滘車両基地、嘉禾車両基地、広州新城車両基地の3つの車両基地が設けられています。これにより、効果的な車両管理とメンテナンスが行われています。また、広州地下鉄の中ではトンネル断面が小さめで、営業最高速度は120km/hを記録しています。この数値は、2021年の18号線の開業までは中国本土における地下鉄の中で最速でした。

歴史と開発

3号線の計画は1997年に始まり、当初は環状線として構想されていました。2000年に、天河区の西部を開発する必要性から、新たな路線が必要とされました。2003年には路線計画が確定し、2006年には最初の区間が開業しました。その後も延伸が続き、2010年にはほぼ全線が開通しました。また、2024年にはさらに東延伸線の開業が予定されています。

利用状況

広州地下鉄3号線は、広州の交通網の中で特に重要な役割を果たしており、特にラッシュアワーには多くの乗客が利用します。1日平均で150万人以上が利用し、特に繁華街の体育西路駅や天河客運站駅が混雑します。駅によっては入場制限も行われており、乗客の流れが非常に不均衡です。

使用車両

開業時には3両編成の車両が使用されていましたが、混雑のため2010年からは連結して6両編成に変更されています。現在ではさまざまな型式の車両が用意されており、そのデザインは近代的です。特にB10型車両は新鋭の選択肢として脚光を浴びています。

今後の展望

今後の発展としては、東延伸線の計画が進行中であり、新しい支線の切り替えも予定されています。これによりさらなる利用者増加が見込まれ、広州市の交通インフラの整備が進むことでしょう。

本路線は広州市の主要な交通手段として、公共交通の要所となっています。今後もその役割はますます重要になっていくでしょう。

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