広州地下鉄5号線

広州地下鉄5号線の概要

広州地下鉄5号線は、中国広東省広州市の茘湾区にある滘口駅から黄埔区の黄埔新港駅までをつなぐ都市鉄道です。この路線は、全長41.7キロメートルで、東西方向に30の駅を有し、赤色のラインカラーで示されています。広州地鉄集団有限公司が運営を担当しており、特に商業地域や住宅地域を経由するため、広州市内の重要な交通の大動脈となっています。利用者数は非常に多く、特にラッシュ時には高い運行密度が求められています。

路線の構造と運営

5号線は「几」字形を形成するように設計されています。路線は、滘口駅から珠江を越え、大坦沙島から地下に入って中山八路や環市路を通過し、広州動物園、楊箕などを経由して黄埔区へと進んでいます。旧市街から新興住宅地、商業ゾーンへのアクセスを提供しており、特に交通量の多い箇所では列車の運行間隔が最短2分になるなど、密度の高い運行が行われています。

車両と技術

5号線で使用されているのは6両編成のL型列車で、各車両は直流電化1500Vを利用し、鉄輪式リニアモーター駆動方式を採用しています。設計速度は100キロメートル/時で、運行速度は90キロメートル/時に設定されています。初めは4両編成での運用計画もありましたが、乗客の流動を考慮し、開業当初から6両編成が導入されました。

歴史的背景

5号線の計画は1997年に行われ、最初は3号線として名付けられました。その後2003年に5号線の名称に変更され、西は滘口駅を起点とする形でのルートが決定されました。および2004年から建設が始まり、2009年には滘口から文沖間が開業しました。2023年には東延伸線が開業し、さらに利用者数が増加することが予想されています。

利用者数と被害状況

5号線は、開業初週には日平均利用者数が56.7万人に達し、2019年には利用者数が275.9万人を超えるなど、人気の路線となっています。輸送能力は高いものの、混雑することが多く、特に朝の通勤時間帯においては満車率が100%を超える場合もあるため、混雑緩和策が講じられている状況です。

事故と安全対策

この路線では過去にいくつかの事故や障害が発生しています。例えば、2008年には工事による地盤沈下が報告され、また2011年には列車内での放火事件が起こりました。これらの事件を受けて、駅内の安全対策が強化されるとともに、利用者への注意喚起がなされるようになりました。

結論

広州地下鉄5号線は、その重要等な交通インフラとして、地域の発展を支えています。商業施設や住宅地を結ぶ役割を果たす中で、多くの市民にとって不可欠な存在となっています。更新されつつある運行サービスや安全対策を通じて、さらなる利便性と安全を提供し続けています。

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