徳島南部自動車道

徳島南部自動車道の概要

徳島南部自動車道（とくしまなんぶじどうしゃどう）は、徳島県内の主要な交通路として、阿南市から小松島市を経由して徳島市へ至る高速道路です。この道路は、阿南安芸自動車道や徳島自動車道と接続しており、多くの車両が利用しています。また、国土開発幹線自動車道の一部としても位置づけられています。略称は「徳島南部道」として親しまれています。

道路仕様

この高速道路は、第1種第2級の道路規格を持ち、設計速度は100 km/hです。標準幅員は23.5 m（暫定供用時は10.5 m）で、車線数は4車線（暫定供用時は2車線）です。

徳島南部自動車道の特徴の一つは、阿南ICから徳島沖洲IC間が無料区間であることです。このため、徳島市と小松島市間の運行が効率化され、並行する国道55号線の渋滞が大幅に緩和されることが期待されています。

開通の背景

この道路は2002年から構想が始まりましたが、道路公団の民営化や吉野川近くの長大橋梁の必要性などから工事が長期間進まない状況が続きました。しかし、徳島エリアの交通渋滞のひどさから、2005年に起工式が行われ、ついに工事が始まりました。開通に至るまでには多くの課題があり、地域の交通の利便性向上が強く求められていました。開通後、地元の行政からも期待と喜びの声が上がっています。

インターチェンジの概要

徳島南部自動車道のインターチェンジ（IC）はすべて徳島県内に位置しており、各ICを通じて地域住民やドライバーに便利な道路交通を提供しています。特に重要なインターチェンジとして、阿南IC、徳島沖洲IC、徳島JCTなどがあります。これらのインターチェンジは、主に地域内の交通網と接続され、さらなる利便性が向上しています。

交通量と将来の展望

道路の供用開始後、交通量は増加し、地元経済の発展と観光業の活性化に寄与しています。将来的には、小松島南ICから阿南IC間の開通予定もあり、さらに効果的な交通網が形成されることが期待されています。特に徳島県東部は人口密集地域であるため、この道路の開通が地域の成長に大きく影響することが見込まれています。

橋とトンネル

徳島南部自動車道には、岡川橋や新那賀川橋といった重要な橋が存在し、その下を通るトンネルも数多く設置されています。これらの橋やトンネルは、安全かつ迅速な交通を可能にし、自然環境の影響を受けずに移動できるため、ドライバーにとっても快適な運転環境を提供しています。

まとめ

徳島南部自動車道は、地域の交通渋滞を緩和し、より便利な移動を促進する役割を果たしています。沿線の自治体にとっても、この交通網の完成は非常に重要な意味を持ち、経済的にも大きな影響を与えると期待されています。今後の整備が継続され、さらなる発展を遂げることが期待されています。

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