国土開発幹線自動車道

国土開発幹線自動車道（国幹道）

国土開発幹線自動車道、通称国幹道は、日本の重要な高速道路ネットワークの一部であり、国土開発幹線自動車道建設法に基づいて構築される予定の道路です。高規格幹線道路の一つとして、全国的な自動車交通網の形成を目的としています。法律の第一条には、国土の普遍的な発展、革新的な産業の誘致、国民生活の拡大を促進するために、全国を繋ぐ高速道路を整備することが宣言されています。この法律は、1957年に国土開発縦貫自動車道建設法として施行され、1966年に改正されると、全国の都道府県を結ぶ72路線、総延長7,600 kmの計画が立てられました。

経緯

国幹道の起源は戦前にさかのぼりますが、具体的な建設計画は戦後の復興期に実現しました。田中清一氏や田中角栄氏の指導のもと、当初は個別路線の建設が進められ、合計で5,000 km以上の道路が計画されました。しかし、これらの法律は地域のバランスを考慮したものではなかったため、1960年以降、旧建設省は自動車道路網の整備に向けた調査を進めました。その調査の結果、北海道と本土に分けて計画が行われ、最終的に7600 kmの国幹道が策定されました。

1987年には、人口の集中が進む中で、第四次全国総合開発計画が策定され、国幹道はさらに延長されました。この際、新たに3920 kmが追加され、合計で11,520 kmが計画されるに至りました。また、アクセスの利便性を向上させるために、約2時間という目標が1時間に見直されることとなりました。

予定路線

国幹道の予定路線は、現在、基本的な計画が公表されており、多くの区間が整備計画に組み込まれています。国幹道の計画には北海道や本土での道路整備計画が含まれ、広範囲に及ぶ鉄道や道路網との一体的な交通システムの構築を目指しています。具体的なルートや延長については法令で定められた別表にも記載されており、その更新は最近の市町村合併を反映していないことに留意する必要があります。

まとめ

国土開発幹線自動車道は、日本における生活基盤の一端を支える重要な交通網です。これにより、地域や都市のアクセスが向上し、経済的発展や産業誘致の促進を目指しています。国幹道の整備によって、地域間の交通がスムーズになり、国全体の均衡ある発展につながることが期待されています。

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