志賀中野有料道路

志賀中野有料道路の概要

志賀中野有料道路は、長野県中野市にある有料道路で、長野県道路公社によって管理されていました。1980年代から中野市の発展とともに、志賀高原や山ノ内温泉郷への観光客やスキー客の増加が影響し、特に中野市界で交通渋滞が頻繁に発生しました。この問題を解決するために、道路の整備が着手されました。また、上信越自動車道の信州中野ICが供用されることになり、さらに交通量の増加が予想されたため、志賀中野有料道路の必要性が高まったのです。

歴史的背景

道路の建設計画は1989年に始まり、念願の供用開始は1995年3月16日に達成されました。最初は1991年と1993年にトンネル工事が行われ、1994年には事業計画の変更が議決されました。路線全体には中野トンネル（720m）や高架橋が含まれ、道路の特性や料金に関するテストも数回にわたって実施されました。最終的には、設計速度60km/hで、2車線を備えた道路が完成し、日常的な利用が見込まれました。

料金と利用状況

料金徴収は1995年から2025年3月15日までで、開通から30年間で約4500万台の車が利用したとされています。料金体制は時折見直され、特に2006年4月からは夜間の無料化が実施され、昼間の料金も値下げされたことで、利用しやすさが向上しました。しかし、周辺の無料道路との利便性の差や料金への抵抗感から、収益は大きく伸び悩む傾向がありました。

路線データ

• - 路線名：長野県道29号中野豊野線
• - 全長：3,165m
• - 起点：中野市栗林
• - 終点：中野市吉田
• - 車道幅員：7.0m
• - 車線数：2車線
• - 設計速度：60km/h
• - 料金：平日の日中（6時から22時）で軽自動車が100円という設定もありましたが、22時から翌6時までは無料でした。

無料化と今後の展望

2025年3月16日、志賀中野有料道路は無料化され、公社から長野県に管理が移管されました。この措置により、より多くの地域住民や観光客が利用しやすくなり、地域の交通環境の改善が期待されています。観光客の利便性も高まり、地域の活性化に寄与することでしょう。無料化後は、特に観光シーズンに向けて道路の重要性が増すと思われます。

交差・接続路線

志賀中野有料道路は、国道292号、国道403号、長野県道29号中野豊野線に接続しており、長野県内の交通の要所となっています。また、E18上信越自動車道の信州中野ICとも接続されているため、広域的な交通網の一部としても機能していました。今後もこの道路が地域と観光の架け橋として大きな役割を果たすことを期待しています。

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