愛知高速交通

愛知高速交通株式会社

愛知高速交通株式会社は、愛知万博に合わせて構築されたリニモ（東部丘陵線）を運営する鉄道事業者です。この鉄道は、磁気浮上式のHSST方式を用い、愛知県に所在する長久手市を中心に展開しています。会社は、愛知県及びその他の公的機関からの出資により設立され、万博終了後もその運営を続けています。

設立と沿革

愛知高速交通は2000年2月に設立され、その後2001年に軌道特許を取得しました。2005年には東部丘陵線が開業し、多くの利用者を迎え入れました。しかし、万博終了後の初期には、利用者数が予想を下回り、運営は難航しました。最初の数年間は利用者が低迷したものの、2017年度には利用者が復調し、当初の50％から80％以上に増加することとなりました。

鉄道路線と車両

東部丘陵線は藤ヶ丘から八草までの8.9kmを結び、その全ての駅にはホームドアが設置されています。また、駅の設備は、バリアフリーへの配慮がなされており、エレベーターは三菱電機ビルテクノサービスが、エスカレーターは日立ビルシステムが担当しています。主に運行される車両は100形で、リニモの特徴的なデザインが利用者に親しまれています。

経済状況

愛知高速交通は、初期の利用者減少に伴い、営業収益は一時的に大きな落ち込みを経験しました。2006年度には4467百万円の収益があったものの、徐々に減少し、2009年度には約1094百万円まで減ってしまいました。この間、毎期2000百万円を超える減価償却費がかさみ、損失も積み重なりました。しかし、2016年の沿線に大型商業施設の開業が影響し、定期利用者や定期外利用者が増加することで、企業の経営も徐々に持ち直しました。残念ながら、過去の横領事件は最大8916万円に達し、愛知県警に被害届が提出され、裁判が長引いたため、企業の信用に影響を与える部分もありました。

社会的な意義と今後の展望

愛知県と沿線の市町は、借入金の完済に向けて支援を行い、長期の借入金を2016年に完済することができました。また、愛知高速交通は未来に向け、さらなるサービス向上や利用促進に取り組んでいくことで、地域の交通の要となるべく努めています。万博を生かした公共交通のモデルケースとして、リニモは今後も重要な役割を果たしていくでしょう。

受賞歴

この会社は、2006年に日本鉄道賞の技術賞を受賞しており、その功績が評価されています。リニモは、日本の最初のリニアモーターカーとして、多くの人々にその革新性を認知されています。

愛知高速交通株式会社は、地域交通の未来に貢献し、男女問わず多くの人々に便利で快適な移動手段を提供していく予定です。

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