揚州亜星

揚州亜星客車股份有限公司について

揚州亜星客車股份有限公司（通称：揚州亜星、英: Yangzhou Yaxing Motor Coach Co., Ltd. または Yangzhou Asiastar Bus Co., Ltd.）は、中国江蘇省揚州市を本拠地とするバス製造企業です。アジアスターというブランド名でも知られており、中型バス市場において重要な地位を占めています。21世紀に入ってからは、特に電気バスの製造としても名を馳せるメーカーです。

生産拠点

揚州亜星の生産拠点は、揚州市と廈門市に位置します。揚州市内の工場は2013年に稼働を開始し、66ヘクタールの敷地を誇り、研究開発部門も備えています。2018年時点での年間生産能力は3万台を謳っており、実際には約7,000台のバスが生産されたとされています。主に中国国内向けの電気バスがここで製造されています。

一方、廈門市にある工場は、福建自贸试验区に位置し、ハイテク電気バスや、欧州基準に適合した低排出ハイブリッドバスなどを海外向けに生産しています。この工場の敷地は10ヘクタールに及び、国際市場への出口拠点として機能しています。

企業の歴史

揚州亜星は1949年5月、中国人民解放軍の華東空軍後勤部自動車修理所にその起源を持ちます。その後、亜星客車として著名になり、江蘇亜星客車集団の傘下にある国有企業として発展しましたが、2002年頃には経営が悪化し、2003年には外部投資によって再編成されました。その後の業績回復はめざましく、2008年には中型バス市場で全国シェアの4位まで上昇しました。

2011年には濰柴グループに合併され、技術開発や海外市場への展開が加速しました。亜星ブランドのほかに、高級規格を満たす長距離バス「ウェルトスター」が開発され、欧米市場に向けた輸出も行われました。

日本市場への進出

揚州亜星は2016年にオーストラリア向け仕様の右ハンドル車「アジアスター」を改造し、日本に特化した車両をオノエンジニアリングを通じて提供し始めました。これにより、日本向けの「オノエンスター」として販売されました。

2020年には、イーグルバスが運行する「小江戸巡回バス」用に、小型電気バスを2台導入しました。このバスはボンネットバス風に改装され、「日本初のボンネットEVバス」として紹介されています。

さらに、2021年にはオノエンジニアリングとの提携により、株式会社ASIASTAR MOTOR COACH（ASIASTAR JAPAN）を設立し、日本市場での販路拡大を目指しています。

結論

揚州亜星は、長い歴史を持ちながらも革新的なアプローチで成長を続けているバスメーカーです。国内外での製造拠点を持ち、電気バスの普及に力を入れることで、ますます重要な企業としての地位を確立しています。今後は、日本市場を含むさまざまな国々での影響力を高めることが期待されています。

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