新北捷運深坑線

深坑線の概要

深坑線は、新北市政府捷運工程局が推進しているライトレールの一部であり、動物園駅から深坑区に向かって東へ進み、最終的に蔣渭水高速公路の石碇サービスエリアに至る計画となっています。この路線の企画には、長い歴史と多くの検討があり、地域の公共交通の充実を目指しています。

計画の背景

このプロジェクトは、2009年に発表された「深坑地区設置捷運系統可行性研究」に基づいています。しかし、当時の中華民国交通部は、予測される交通量が不足しているとの理由から、路線建設には至らないとする意見を示しました。このため、新北市政府は、2012年から2013年にかけて、再度、深坑地区の交通施策や周辺地域の土地開発に関する計画を策定しました。

2014年4月には、交通部に路線建設の可能性についての研究報告を提出し、再度の審議を依頼しています。このように、深坑線の建設には様々な段階を経てきた経緯があります。

沿革と進展

深坑線の歴史は、1996年に始まります。当時、台北県議員が台北市政府に対して木柵線の延伸についての検討を要請しました。その後も、2006年と2008年には公聴会や説明会が開催されましたが、具体的には進展しませんでした。2009年には、先述の可行性研究が交通部に提出され、その後の検討が期待されました。

2010年には、交通部が計画を受けたものの、需要が不足しているという理由で承認を得られなかったため、地域内の公共交通の利用習慣を促進することを提案されます。この年の6月には「深坑BRT計画路線」の草案が提示されました。

その後、2011年の初めに新北市政府交通局が「深坑BRT計画総合規格案」を交通部に提出しましたが、再度の承認は得られず、交通部は潜在的な輸送量不足を理由にプロジェクトを却下しました。

2014年には、新北市政府が深坑区で説明会を開いたり、研究案の審議を交通部に依頼したりと、活動が活発化しました。さらに、2016年には地上・高架混合のライトレールに関する実施可能性調査を行い、その報告書が交通部に提出されました。

2022年の12月には、実現可能性調査の報告が審査に通過し、プロジェクトの具体的な進展が期待されています。

結論

深坑線のプロジェクトは、地域の公共交通を改善し、交通量を調整するための重要な施策です。今後の動向が注目されており、さらなる進展が期待されています。この計画が実現すれば、深坑地区の交通事情は大きく改善されることが見込まれています。

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