日本近距離航空機中標津空港事故

日本近距離航空機中標津空港事故の詳細

1983年3月11日に発生した日本近距離航空機中標津空港事故は、国産旅客機YS-11が原因で起こった墜落事故です。この事故では、搭乗していた52人中4人が重傷を負い、48人が軽傷を負いました。事故は札幌丘珠空港を出発し、中標津空港への着陸を試みた際に発生しました。

事故の概要

事故は午後4時17分に発生しました。YS-11（機体記号JA8693）は、1968年に製造された機体で、日本近距離航空（ANAの子会社）による497便でした。機体は中標津空港への接近中、視界不良という悪天候の中での着陸を試みました。

当時の天候は小雪が降り、視界は約4キロメートル、南風が10メートルの強さで吹いていました。また、雲の高さは約120メートル、そして地面には30から50センチの雪が積もっていました。悪条件の中、16時12分に初回の着陸態勢に入りますが、接触点を逃して再度上昇。その後、再度着陸を試みるも、再び失敗し、最終的に滑走路手前200メートルの雑木林に突入しました。

そこで機体は高さ3メートルの立木をなぎ倒し、180度回転しながら停止しました。機体は主翼付近で真っ二つに折れて「く」の字型に変形しましたが、幸運にも炎上はせず、乗客や乗員は折れた機体の間から無事脱出することができました。

事故原因

この事故に関して、1984年10月に運輸省航空事故調査委員会は調査を行い、その結果を公表しました。それによると、事故の原因は主に機長の操縦ミスに帰属することが明らかとなりました。

具体的には、以下の3点が指摘されました：
1. 悪天候下において、事故機が規定された高度で進入しようとした。
2. 着陸のための周回経路が不適切であった。
3. 着陸前のエンジン出力を引き上げるタイミングが遅れた。

このような操縦上の過失が結びつき、悲劇的な事故を引き起こすこととなりました。また、機長と副操縦士は業務上過失傷害などの容疑で書類送検されましたが、最終的には不起訴となりました。

まとめ

この中標津空港事故は、当時の航空業界に対し多くの教訓を残しました。航空機の運航における厳格な安全対策の重要性が再認識され、今後の事故防止策が強化されるきっかけとなりました。保持していた天候データやカメラ映像も分析され、多くの関係者の努力があって、航空機の安全性向上に繋がったのです。事故の被害者に対しては、後の調査や措置が適切に行われ、航空業界全般の安全意識が高められる結果となりました。

もう一度検索