日産・Y型エンジン

日産・Y型エンジン

日産・Y型エンジンは、日本の自動車メーカーである日産自動車が生産していたV型8気筒のOHV（オーバーヘッドバルブ）ガソリンエンジンです。このエンジンは主に高級車向けに開発され、1990年までの期間にわたって生産されました。特徴として、90度のバンク角を有し、エンジン設計においては高い出力とトルクを実現しています。

バリエーションと特徴

Y型エンジンは、数つのバリエーションが存在します。最初に登場したのはY40で、1965年から生産が始まりました。このエンジンは最高出力197 PSを誇り、当時のサイドクラスの中で最高峰の性能でした。興味深いことに、Y40はプリンス自動車によって開発されたW64 V型8気筒エンジンとは無関係です。

Y40

1965年の登場以来、Y40エンジンは以下の車両に搭載されました：

• - プレジデントH150型（1965-1973）
• - セドリックY130型パトロール（1965-1971）

Y40の成功を受けて、1973年に新たなバリエーションであるY44が導入されました。このエンジンは、プレジデントH250型に搭載されました。

Y44E

さらに進化を遂げたY同シリーズのY44Eは、1975年4月に登場しました。このエンジンは1990年10月まで生産され、主に自動車の排出ガス規制に適合するための装置を備えていました。Y44Eは、日産の市販車として初めて「NAPS」という名称が使用されたことでも知られています。搭載された車両は、プレジデントH250型です。

Y型エンジンの意義

Y型エンジンは、高級車専用として設計されているため、安定性や静粛性が特に重視されています。このエンジンの開発は、その後の同社のVHエンジンやVKエンジンへの流れを生む基盤となりました。また、技術的な進歩により環境基準を満たすことは、日産自動車の社内評価の向上にも寄与しています。

結論

日産・Y型エンジンは、過去の名エンジンのひとつとして自動車業界に重要な足跡を残しました。その卓越した性能や革新性は、日産のエンジン技術の進化を象徴するものです。自動車におけるエンジンの役割を再認識させる存在だったと言えるでしょう。

関連項目

• - 日産のエンジン型式一覧

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