明治40年度補充艦艇費の概要
明治40年度補充艦艇費は、日本海軍の艦艇建造計画の一環として策定された重要な予算です。この計画は
日露戦争後、特に
1906年に遡り、当時の海軍が直面していた軍備の老朽化とその対応を目的としています。特に、最新鋭の
戦艦「三笠」が性能面で旧式へと変わりつつあったことから、新たな艦艇の建造と海軍施設の拡充が必要とされました。
背景と必要艦艇
当時の日本海軍は、主力艦として建設中や計画中の「薩摩」、「安芸」、「香取」、「鹿島」などに限られており、海軍力を維持するためには新しい艦船の建造が急務でした。
1906年9月28日、
海軍大臣齋藤實は艦艇建造に必要な数量を
内閣総理大臣西園寺公望に提案しました。その結果、以下の艦艇の建造が必要だとされました。
- - 戦艦(約20,000トン): 3隻
- - 装甲巡洋艦(約18,000トン): 4隻
- - 二等巡洋艦(約4,500トン): 3隻
- - 大型駆逐艦(約900トン): 6隻
- - 駆逐艦(約400トン): 24隻
- - 潜水艇: 6隻
合計で46隻の艦艇が必要とされましたが、財政上の理由により実行は延期されました。そこで、実現可能な艦艇の建造予算が新たに求められ、以下の艦艇が提案されました。
この計画は閣議で承認され、「補充艦艇費」という新たな予算が設定されました。財源は「軍艦水雷艇補充基金特別法」からの資金を利用することになり、最終的な予算総額は76,577,102円に達しました。
1907年3月18日に公布され、補充艦艇費は
1913年度までの7年間にわたり続けられることが決定しました。
実際の建造艦艇
計画に基づいて実際に建造された艦艇は次の通りです。
なお、
潜水艇のうち2隻は
1910年時点で建造が始まっていないため、その建造は後の
明治44年度軍備補充費によって行われることとなります。
結果とその後の影響
1910年には予算の見直しが行われ、建造中の艦艇に関しては開発が継続されましたが、補充艦艇費は
明治43年度で終了することとなりました。また、既存の軍艦製造及び建築費や艦艇補足費も打ち切られ、
明治44年度以降に新たな艦艇製造関係の予算が組まれることになりました。このように、
明治40年度補充艦艇費は、日本海軍の艦艇建造における重要な転換点となりました。
参考文献
- - 『海軍軍備沿革』海軍大臣官房、1921年10月。
- - 防衛庁防衛研修所戦史室『海軍軍戦備<1> 昭和十六年十一月まで』 戦史叢書第31巻、朝雲新聞社、1969年。