曲利駅

曲利駅 (まがりえき) の歴史と概要

曲利駅は、岐阜県羽島市に位置していた名古屋鉄道竹鼻線の駅で、1921年に開業しました。元々は竹鼻鉄道という美濃電気鉄道の系列会社に属し、運営されていました。右岸に流れる木曽川を背に持つこの駅は、地域の交通において重要な役割を果たしていました。

開業と運営の歴史

曲利駅は1921年6月25日に竹鼻鉄道の駅として開業しました。当初は多くの利用客を迎え入れ、地域住民の交通手段として幅広く使用されていました。これに伴い、地域経済にも寄与し、周辺の開発が促進されました。

1943年には、竹鼻鉄道が名古屋鉄道に合併されたことで、曲利駅も名古屋鉄道の駅となりました。しかし、第二次世界大戦の影響や交通需要の変化により、1944年には駅の運行が休止されることになりました。なお、この時期は日本全体が戦時体制に入っていたため、交通機関においても様々な制約が生じていたのです。

そして、1969年4月5日に曲利駅は正式に廃止されることとなり、その数十年の歴史に幕を閉じました。

利用状況

曲利駅の利用状況については、岐阜県統計書により詳細なデータが残されています。その中で、年間の乗車人員や降車人員が記録されており、駅の過去の利用状況を知る重要な資料となっています。このデータは、地域の交通パターンや駅の重要性を理解するために役立ちます。

跡地の現状

曲利駅の跡地は、現行の不破一色駅から新羽島駅方面へ約600メートルの地点に存在すると推定されています。具体的には、岐阜県道1号岐阜南濃線と竹鼻線との交差点付近に位置しており、駅の痕跡は現在でもわずかに残っています。

この跡地は、地域住民の日常利用には直接関係しないとはいえ、かつての交通の要所であったことを思い起こさせる場所です。現在では、その場所にどのような歴史があったのかを語り継ぐ人が少なくなってきていますが、地域の歴史を知る上で重要な場所であることには変わりありません。

隣の駅

曲利駅が名古屋鉄道竹鼻線に属していたころ、隣の駅は不破一色駅と栄町駅でした。これは、曲利駅が営業を行っていた時代の地理的な位置関係を示しており、当時の運行の様子を伺う手がかりとなります。

曲利駅は、その短いながらも地域に与えた影響が大きく、交通網の発展に寄与したことに間違いありません。鉄道の廃止後も、その思い出は地域の歴史の一部として、人々の記憶に残り続けています。

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