朝鮮民主主義人民共和国最高指導者専用列車

朝鮮民主主義人民共和国最高指導者専用列車

朝鮮民主主義人民共和国の最高指導者が使用する専用列車、通称「太陽号」や「1号列車」は、特異な歴史と役割を持つ移動手段です。これらの列車は、もともとソビエト連邦の指導者スターリンから金日成に贈られたもので、金日成はこれを使って国家の各地を視察していました。この列車は、指導者の移動手段としての側面だけではなく、同時にプロパガンダや権力の象徴としても利用されてきました。

歴史と運用

金正日が国防委員長を務めていた時代には、飛行機を好まず、国内外の視察に頻繁にこの列車を利用しました。金正日の使用回数は累計で1,647回に及び、移動距離は約39万8千kmに達しています。また、彼の死去も列車内で報告されており、この列車は非常に重要な存在でした。

金正日の後継者である金正恩も引き続きこの列車を利用しています。2018年には、初の外遊として中国を訪れた際にこの列車が運行され、中国側の電気式ディーゼル機関車が牽引しました。さらに、2019年には米朝首脳会談に向けてベトナムへの移動にも使用され、多くの距離を移動する際に特異な運行形態が見られました。この際、金正恩は異なる機関車での運行を選び、中国国内の高速鉄道が多く運休するという影響もありました。

車両の特徴

通常、この専用列車は約20両編成で運行され、指導者の安全を保つために非常に豪華な内装と最新のセキュリティ機器が搭載されています。列車の外観は緑色で、黄色いラインが施されています。また、各車両は、指導者が乗る車両の有無を隠すために、同じ外見を持つ列車を複数運行することもあります。その中には、自動車を搭載できる車両も含まれており、実際に金正恩が短期間に使用した車両が列車で運ばれることもあります。 2023年には、金正恩が訪ロする際にメルセデス・ベンツのリムジンを搭載する姿が報じられました。

演壇と公共演説

専用列車には、側面を開放して演壇を設置できる車両が存在し、停車中に演説を行うことも可能です。このような構造は、指導者が直接国民にメッセージを発信するための機会を提供します。

襲撃の脅威

この専用列車は、数々の襲撃の標的となってきました。2004年には、金正日を狙った暗殺未遂としての大爆発が発生し、また2012年にも金正恩の乗車を狙った爆発物事件がありました。これらの事件は、専用列車がいかに危険な存在であったかを示すものであり、その運行には多くのリスクが伴うことを物語っています。

総括

総じて、朝鮮民主主義人民共和国の最高指導者専用列車は単なる移動手段ではなく、国家の象徴的存在として、指導者の権威、国民とのコミュニケーション手段として機能してきました。その歴史と役割は、朝鮮半島の政治情勢を理解する上で欠かせない要素となっています。

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