本巣インターチェンジ

本巣インターチェンジについて

本巣インターチェンジ（もとすインターチェンジ）は、岐阜県本巣市に位置している東海環状自動車道の重要な接続点です。このインターチェンジは、2025年4月6日の15時にETC専用の料金所として供用が開始されました。これにより、地域の交通の利便性が大きく向上することが期待されています。

1. 歴史

本巣インターチェンジの名称は、最初「糸貫IC（仮称）」として提案されましたが、2024年8月5日に「本巣IC」として正式に決定されました。これは地域の認知度向上や交通網の整備に寄与する重要な決定でした。

そして、2025年4月6日には、山県ICと本巣ICの間が開通し、ETC専用料金所として運用が始まりました。この日以降、本巣ICは東海環状自動車道を利用する多くの車両にとって重要な停留所となりました。同年8月30日には、本巣ICと大野神戸ICの間も開通し、さらなるアクセス向上が図られました。

2. 周辺施設

本巣インターチェンジ周辺には便利な施設が点在しています。モレラ岐阜というショッピングセンターや本巣市役所、道の駅富有柿の里いとぬきなどがあります。また、歴史的な場所である船来山古墳群も近接しています。公共交通機関としては、樽見鉄道樽見線の糸貫駅やモレラ岐阜駅が利用可能です。

3. 接続する道路

本巣インターチェンジは国道157号に接続しており、交通の要所として機能しています。この地点からは、岐阜市中心部や他の主要都市へスムーズにアクセス可能です。

4. 料金所の構成

本巣インターチェンジの料金所は、詳細に設計されており、ブース数は合計で5つを誇ります。入口には2つのブースがあり、ETC専用およびサポートレーンが確保されています。出口では、3つのブースがあり、こちらもETC専用およびサポートレーンが含まれています。料金所の具体的な運用は、メンテナンス等によって影響を受ける場合があります。

5. 交通量の動向

開通後の交通量に関しては、国土交通省中部地方整備局や中日本高速道路名古屋支社から情報が提供されています。2025年4月8日から24日までの期間中、岐阜ICから本巣IC間の平均通行台数は約2,600台/日と報告されています。このインターチェンジの開通により、山県ICから本巣ICまでの国道157号の利用者の約9割が東海環状自動車道に転換したことも明らかになっています。

開通から3ヶ月後における交通状況でも、岐阜ICから本巣IC間の利用交通量は約2,500台/日に達し、周辺地域の交通の効率が大幅に 向上したという成果が見られました。

結論

本巣インターチェンジは、地域の発展に大きく寄与するインフラであると共に、利用者にとっても利便性が高いポイントとなっています。今後も当インターチェンジを利用することで、さまざまな地域へのアクセスが更に強化されることでしょう。

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