東京都地下鉄建設

東京都地下鉄建設株式会社について

東京都地下鉄建設株式会社（略称：地下建）は、東京都などが出資する第三セクターの企業で、主に都営地下鉄の建設と運営に関与しています。1988年7月28日に設立され、最初の大きなプロジェクトとして都営地下鉄大江戸線の環状部の建設を進めました。また、1993年からは日暮里・舎人ライナーの建設も始められました。

会社の資本構成と運営

東京都が資本金の約66%を出資しており、その金額は6,666万円に達します。さらに、この会社は東京都から2千億円以上の貸し付けを受けています。2014年以降、譲渡した鉄軌道施設に関する債権・債務の管理のみを行っており、現在、役職員は非常勤役員2名のみとなっています。職員の大半が東京都庁からの出向者や退職者であることから、運営は都の方針に基づいて行われています。

事業内容

東京都地下鉄建設株式会社は、鉄道事業法に基づく第三種鉄道事業と、軌道法に基づく運輸事業を実施してきました。具体的には、都営地下鉄大江戸線の建設が主な活動のひとつでした。また、日暮里・舎人ライナーに関しても同様です。大江戸線の第三種鉄道事業免許は2008年に譲渡され、そのため同社は鉄道事業からは撤退しました。日暮里・舎人ライナーの運輸事業も開業前に東京都交通局に譲渡されているため、現在の収入源は主に譲渡代金に依存しています。

建設資金の借入金に関しては、日暮里・舎人ライナーの返済が2017年度に終了したのに対し、大江戸線に関する返済は2021年度から始まる予定です。この期間中の会社の売上高は0となる見込みです。また、2015年度には資本金を30億円から1億円に減資しました。この変化に伴い、法人事業税も減少しました。

沿革

この会社は、設立以来数多くの重要な出来事を経てきました。1989年には都営12号線環状部の鉄道事業免許を取得し、1992年にはその区間の工事を開始しました。その後、1999年には大江戸線の路線名が決定し、2000年に初めての開業を果たします。2008年までに日暮里・舎人ライナーも開業し、重要な交通インフラとして機能するようになりました。

会社の組織構造も変化しており、2008年には必要最小限の組織に改編されました。これらの出来事は、東京都の公共交通システムの発展に寄与してきたと言えるでしょう。

今後の展望

東京都地下鉄建設株式会社は、現在は主に債権・債務管理を行っているため、今後の業務は限定的です。しかし、都営交通の発展において重要な役割を果たしてきた歴史は、多くの人々に記憶されています。新たなプロジェクトや事業展開の可能性については今後注視していく必要があります。

参考リンク

• - 東京都公式サイト
• - 東京都地下鉄建設株式会社のインターネットアーカイブ

このように東京都地下鉄建設株式会社は、東京都の公共交通を支える重要な企業であることを理解いただけたかと思います。

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