東急バス川崎営業所

東急バス川崎営業所の歴史

東急バス川崎営業所は、神奈川県川崎市に存在し、かつて数多くの路線を運営していた重要な営業所でした。この営業所は、戦前からの歴史を持ち、2010年に廃止されるまで川崎地区の交通を支えてきました。

営業所の設立

川崎営業所の起源は昭和初期にさかのぼります。1933年、東京横浜電鉄が前身のバス事業者である溝ノ口乗合自動車などを買収し、川崎エリアでのバス運行が始まりました。この当時の路線は、川崎駅と溝ノ口を結ぶものなどがあり、その後徐々にサービスエリアが拡大しました。

営業所が正式に設立されたのは1940年のことで、当時は「東京横浜電鉄小杉営業所」という名称でした。その後、1943年には川崎営業所に改称され、多数の路線がここから運行されるようになります。この営業所の略称は「KA」で、東京都内の他の営業所との重複を避けるために制定されました。

戦後の変遷

戦後の日本の経済復興とともに、川崎市も急速に発展し、多摩田園都市の開発が進む中で、川崎営業所は周辺地域への路線を次々と新設していきました。また、1950年代には多くの住民が新たに移り住み、バスの需要が高まったこともあって、営業所の規模も拡大し続けました。

1980年代からは、川崎駅周辺の再開発が進み、バスターミナルの位置も幾度と無く変更されました。特に2007年には西口北バスターミナルが開設され、これにより多くの路線が新たに西口から発着するようになりました。これまではほとんどの路線が東口に集中していたため、利用者には大きな利便性向上となりました。

廃止と影響

とはいえ、営業所の規模は2000年代に入ると徐々に縮小していきました。2010年には営業所内の全路線が他の営業所へ移管され、その結果、この営業所が完全に営業終了を迎えることとなりました。営業は2010年9月30日に終了し、跡地は折り返し所として利用されましたが、2011年には完全に使用停止となりました。

営業所の廃止に伴い、川崎地域の交通網に対する影響は避けられず、周辺の高津営業所や東山田営業所などがその役割を引き継ぐこととなりました。市民にとって重要な公共交通機関であった川崎営業所の終焉は、地域の交通史において一つの時代の終わりを告げるものでした。

また、営業所跡地は分譲マンションとして再開発され、「ジオ・イニシア武蔵小杉」として2012年に竣工しました。このように、かつての営業所の場所が新たな形で地域に貢献する姿も見られます。

川崎営業所の歴史は、多摩田園都市の発展と共に歩んできたものであり、多くの人々の生活に密接に関わってきました。バス路線の歴史や、地域の発展の様子を通して、当営業所の重要性を再確認することができます。

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