東武ヨ101形貨車

東武ヨ101形貨車

東武ヨ101形貨車（とうぶヨ101がたかしゃ）は、1960年から1980年代にかけて東武鉄道において活躍していた事業用の貨車、特に車掌車の一種です。合計で42両が製造され、主に貨物列車の後ろに連結されて、輸送の効率性を高める役割を果たしていました。

ヨ101形の概要

ヨ101形貨車は、元々頑丈なトム1001形、トム1031形およびトフ901形から改造され、杉戸工場での製造が行われました。これらの貨車は元々、貨物輸送や駅での作業に必要な役目を果たしていましたが、緩急車としての機能も追加されて、輸送の安全を確保しました。これにより、貨物列車はより安定した運行が可能となりました。

当初、これらの貨車は薄緑色に塗装されていました。しかし、1986年には順次茶色に塗り替えられ、より落ち着いた印象を与えるようになりました。時間が経つにつれ、東武鉄道の貨物輸送ネットワークは縮小し、次第にこの貨車も必要性が低下していきました。その結果、全てのヨ101形貨車は1997年に廃車となりました。

保存されているヨ101形

現在、2006年の時点でヨ101形のうち、3両が保存されています。これらの車両はそれぞれ異なる場所で保存されており、地域の歴史を物語る重要な存在となっています。

• - ヨ125: 埼玉県春日部市の内牧公園に保存されており、現在は事務所として利用されています。このように、貨車が新しい形で地域社会に利用される例は珍しいです。

• - ヨ126: 埼玉県杉戸町の杉戸高野台の公園内に、他の車両と共に保存されています。ただし、状態はあまり良くなく、窓はトタンで覆われています。

• - ヨ137: 栃木県宇都宮市に位置する栃木県子ども総合科学館で、他の車両と共に保存されています。ここでは、ED5067や他の貨車と共に一つの展示物として利用されています。

ヨ201形貨車

ヨ101形貨車とほぼ同時期に登場したのが、ヨ201形です。この貨車もトムやトフから改造された緩急車であり、特に大叶線専用車として利用される場面が多く見られました。このヨ201形貨車は、推進運転を行うために特別な装備がされています。主にタイフォンが取り付けられたタイプの車両も存在しました。

車体の設計はヨ100形に近いものの、特徴的な点は車掌室の出入口に屋根が省略され、小さな庇が付いている点です。廃車後、ヨ210が個人に譲渡されたものの、その後の行方は不明です。

まとめ

東武ヨ101形貨車とヨ201形貨車は、どちらも鉄道の歴史において重要な役割を果たしてきました。現存する保存車両は、当時の貨物輸送の様子や鉄道の技術を理解するための貴重な資料となっています。これらの貨車は単なる輸送手段にとどまらず、地域の文化や歴史を感じることのできる重要な遺産です。

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