東神奈川電車区

東神奈川電車区の概要

東神奈川電車区（ひがしかながわでんしゃく）は、横浜市神奈川区の東神奈川駅周辺に位置し、東日本旅客鉄道（JR東日本）横浜支社に属する運転士の組織でした。この電車区は、かつては車両が配置され、検修作業も行われていましたが、1981年以降は運転士のみが在籍する組織へと変わっていきました。

留置線とその変遷

東神奈川駅の北東側には留置線があり、そこでは横浜線、京浜東北線、根岸線で使用される車両が留置されていました。一方で、南東側にはかつて検修庫や留置線が設置されていましたが、1982年11月15日の国鉄ダイヤ改正を受けて使用が停止され、その後この地域は京浜東北線の南行き線路へと変貌しました。

電車区の歴史

東神奈川電車区の歴史は、1914年にさかのぼります。12月20日に品川電車庫の分庫として開設され、翌1915年12月7日には独立した電車庫として運営が始まりました。その後、1945年の横浜大空襲では被災し、1960年代には橋本駅付近への移転計画が浮上しましたが、最終的には豊田電車区橋本派出所としての増設となりました。

1981年には、検修部門が蒲田電車区に分離され、東神奈川派出所として再編成されました。この時期、横浜線用の103系車両は全て蒲田電車区に転出し、東神奈川電車区の運営形態が大きく変更されました。

2016年3月25日、相模原運輸区と横浜運輸区が新設されるのに伴い、この電車区は廃止されました。横浜線行路は相模原運輸区に、京浜東北線行路は横浜運輸区に引き継がれました。

配置車両の変遷

電車区内には、横浜線で運用される多くの電車が配置されていました。現存していた最後の配置車両は103系の7両編成9本及び予備車4両で、合計67両の車両がここに集まっていたことになります。他にも40系や72系など、様々な形式の車両がここで運用されていました。

略称について

この電車区の略号は「南ヒナ」であり、「南」は東京南鉄道管理局の略称で、「ヒナ」は東神奈川を意味しています。1969年の3月までは「東ヒナ」と呼ばれており、その時期は東京鉄道管理局に管轄されていました。

まとめ

東神奈川電車区は、数多くの歴史的変遷を辿りながら運行されてきました。運転士の拠点としての役割を果たしてきたこの場所は、近代の鉄道史において重要な位置を占めていましたが、時代の変化に伴い2016年にその歴史を閉じることとなりました。その存在は今では過去のものとなりましたが、鉄道ファンにとっては記憶に残る重要なスポットとして語り継がれるでしょう。

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