栄光への5000キロ

『栄光への5000キロ』の魅力

『栄光への5000キロ』は1969年に公開された、日本のカーアクション映画です。この映画は、石原プロモーションが制作し、松竹が配給を担当しました。本作は日産自動車とのタイアップという特長をもち、石原裕次郎が演じるプロレーサーが、恋人や仲間たちと共に繰り広げるレースの数々やスリル満点のサファリ[[ラリー]]への挑戦が描かれています。

映画の概要

ストーリーは、風来坊のプロレーサー、五代高行が過酷なレース環境に挑む姿を中心に展開されます。彼は各地のレースを転戦した後、サファリ[[ラリー]]に参加することになります。映画内では、危険なレースに魅了される男と、彼を待つ女性の恋愛模様も描かれ、観客の心をつかむ要素が盛り込まれています。

原作は1966年のサファリ[[ラリー]]で日産チームの監督を務めた笠原剛三の著作です。制作には4億円という巨額の費用がかかり、現在の貨幣価値では約13億円に相当します。ロケは日本国内に留まらず、ヨーロッパやアフリカで行われ、アルプスの峠道やアフリカの悪路など、現地ならではのリアルなレースシーンが再現されました。外国人キャストとのコミュニケーションには、石原裕次郎をはじめとする日本人俳優たちが英語やフランス語を用いて挑みました。

この映画は、1969年度のキネマ旬報ベストテンにおいて第11位に輝きましたが、惜しくもベストテン入りは果たせませんでした。上映時間については、配給元の松竹映配の要請により、冗長的な場面が削られてエンディングを唐突に迎える流れとなり、石原の意向と相反する形になったという逸話も残っています。

あらすじ

物語は、五代高行が日本グランプリでの失格をきっかけに海外のレースに参加し始めるところから始まります。五代は恋人の坂木優子や友人たちとのノマドライフを楽しむ中、モンテカルロラリーで不幸な事故に遭い、仲間は解散の憂き目に遭います。事故後も彼は復帰を果たし、日本で行われる日本グランプリに挑むことになりますが、再び彼の前にはライバルのピエールが立ちはだかります。

やがて、五代はサファリ[[ラリー]]へと挑むこととなります。このレースは非常に過酷で、彼は不利なスタート順ながらも、日産のサポートを受けて優勝を目指して走ります。物語のクライマックスでは、五代とピエールの熾烈な競り合いが展開され、サファリ[[ラリー]]を経て彼の成長と乗り越えるべき愛の行方が描かれていきます。

キャストとスタッフ

映画は数々の有名俳優が出演しており、石原裕次郎が五代役を演じ、浅丘ルリ子が恋人の坂木優子役を務めました。他にも、ジャン=クロード・ドルオーがレーサーのピエール役を演じるなど、多彩なキャストが揃っています。制作陣には、監督の蔵原惟繕や音楽の黛敏郎、撮影の金宇満司など、才能あるスタッフが参加しています。

影響と評価

『栄光への5000キロ』は、その映像美と迫力あるレースシーンにより、多くのファンを魅了しました。特に、サファリ[[ラリー]]の厳しい環境やそこに挑む姿勢は、観る者に強いインパクトを与えました。また、映画のリリース後、石原裕次郎自身が映画に強い思いを抱き続けたことから、長らくソフト化されなかったという背景もありますが、最近では様々な形で視聴する機会が増えているのが嬉しい点です。映画を通じて、レースのスリルだけでなく人間ドラマも描かれた本作は、多くの人々にとって忘れられない作品としての地位を確立しています。

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