梓橋(あずさはし)
梓
橋は、
長野県松本市島内と
安曇野市豊科高家を結ぶ、
長野県道48号松本環状高家線に架かる
橋です。
1931年(昭和6年)に開通し、長年にわたり地域の交通を支えてきました。
橋の概要
開通当初から、梓
橋は交通量の増加に伴い、慢性的な渋滞が頻発する地点となっていました。この渋滞を緩和するため、近隣に
国道147号高家バイパスのアルプス大
橋が開通しました。これにより、梓
橋は
国道147号から県道松本環状高家線へと変更されました。しかし、バイパスの開通後も渋滞は完全に解消されず、依然として問題が残っていました。
そのため、抜本的な対策として、2019年度(平成31年度・
令和元年度)に梓
橋の中間部75mを拡幅する事業が開始されました。この拡幅工事では、松本方面への右折車線を延伸することで、交通の流れをスムーズにすることが目的とされました。工事は順調に進み、2022年(
令和4年)3月18日に完了し、現在では交通の円滑化に貢献しています。
特徴
梓
橋は、カンチレバープレートガーダー
橋という形式で建設されています。この形式は、
橋桁が両端の支点から張り出すように伸びているのが特徴で、美しい景観を作り出すだけでなく、構造的にも安定性に優れています。
橋の全長は269.7mで、
梓川を跨ぐように架けられています。
諸元
種別: 鋼
道路橋
形式: カンチレバープレートガーダー
橋長: 269.7m
橋幅: 5.5m(1986年に拡幅され9m)
支間: 24.4m×11連
活荷重: 三等
橋
施主: 長野県
橋梁設計: 不明
*
橋桁製作: 三菱神戸造船所
周辺情報
梓
橋の周辺には、関連施設として
梓橋駅があります。また、
橋の歴史や詳細については、土木学会が運営する「歴史的鋼
橋集覧」などのウェブサイトで、より詳しい情報を得ることができます。
歴史
梓
橋は、建設から長年にわたり、地域の発展とともにその姿を変えてきました。開通当初は、現在の半分ほどの幅しかありませんでしたが、交通量の増加に対応するため1986年に拡幅工事が行われ、現在の姿になりました。さらに、2019年からの拡幅工事を経て、より安全でスムーズな交通が実現しました。
梓
橋は、その歴史の中で、幾度かの改修を経て現在の姿に至っています。今後も、地域の交通を支える重要な
橋として、その役割を果たし続けることでしょう。