森戸駅

森戸駅（もりとえき）

概要

森戸駅は埼玉県入間郡坂戸町（現在の坂戸市）にかつてあった東武鉄道越生線の貨物駅です。この駅は特に砂利の積み出しと運搬を目的として設置されていましたが、時の流れの中でその役割を終え、1959年に廃止されました。

歴史

森戸駅は越生鉄道により1932年2月17日に高麗川の河川敷近くに設置された、貨物専用の高麗川駅としてスタートしました。公式には仮の駅として開業し、その後の1934年12月16日には越生駅までの延伸に伴い、正式な駅となりました。この頃から駅の機能は本格化し、砂利の運搬を行う重要な拠点となっていきました。

1943年に東武鉄道が越生鉄道を買収したことで、森戸駅も東武鉄道越生線の一部となります。その後、1944年12月には不要不急線に指定され、営業は休止されました。しかし、1945年12月に全線の運行再開に伴い、再び営業を再開しました。

残念ながら、1960年代に入ると荒川水系の河床低下に伴う問題が発生し、砂利の採取が禁止されることとなります。そのため、長年にわたり機能してきた森戸駅も1960年9月1日に廃止される運命を迎えました。

年表

• - 1932年（昭和7年）2月17日：越生鉄道の坂戸町駅から当駅間が開業、貨物専用の高麗川駅として営業開始。
• - 1934年（昭和9年）12月16日：越生駅までの延伸により中間駅となり、正式な駅として運営開始。
• - 1943年（昭和18年）7月1日：東武鉄道による越生鉄道の買収により、東武鉄道越生線に編入。
• - 1944年（昭和19年）12月10日：営業時間停止。
• - 1945年（昭和20年）12月1日：営業再開。
• - 1959年（昭和34年）9月1日：廃止。

駅構造

森戸駅は地上に設置された駅で、特に砂利を積み出すための専用の施設が存在していました。この駅は高麗川の河川敷近くの段丘面にあったため、周囲の地形と密接に関わっていたことがうかがえます。1955年頃の空中写真には、森戸駅から分岐し砂利積み出し施設に続く軌道が確認されています。

駅周辺

森戸駅の周辺には、北側に高麗川が流れており、東側には埼玉県立坂戸西高等学校の校庭が隣接していました。西側には高麗川橋梁に向かう築堤があり、駅の位置関係が明確でした。

廃止後の現状

現在、森戸駅の跡地は空き地として残っています。かつての賑わいは失われていますが、周囲には当時の面影がわずかに残っています。

隣の駅

• - 東武鉄道 越生線

- 西大家駅 - （貨）森戸駅 - 川角駅

このように、森戸駅は砂利運搬の重要な拠点として長い間地域に貢献してきましたが、時代の変化には逆らえず、その存在は幕を閉じました。

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