森永教夫

森永 教夫の経歴と功績

森永教夫（もりなが のりお）は、日本の国土交通技官として長年にわたり公務に従事してきた人物です。1948年または1949年に生まれ、建設省に入省後、数々の重要な職務を歴任しています。特に、東北地方整備局の局長や道路保全技術センターの専務理事としての役割が知られています。森永氏は、その業績から2019年の秋、国土交通行政に関する功労を称えられ、瑞宝中綬章を受章しました。

経歴の詳細

森永氏は、建設省に入省後、道路局で国道第2課の建設専門官としてキャリアをスタートさせました。以降、1995年4月には道路保全対策官に就任し、1996年には河川局で都市河川室の責任者として勤務しました。1998年4月には岡山県土木部長を務め、続いて2001年7月には国土交通省国土計画局の調整課長に任命されました。2002年には道路局の地方道・環境課長に就任し、その後2005年1月には東北地方整備局の局長として重要な役割を担いました。この立場において、彼は地域のインフラ整備において多大な貢献をしました。

森永氏は2006年7月に退官しましたが、退官後に道路保全技術センターの専務理事として新たな役割を果たしました。このセンターは道路の下にある空洞調査などを行っており、国家的なプロジェクトにおいて重要な役割を果たしてきました。

道路保全技術センターへの批判

しかし、専務理事としての在任中にセンターに対する批判も起こりました。特に2009年5月には、「空洞見逃し」として国会で議論に上り、同年8月にはセンターが国交省に対して報告していた路線で実際に大きな空洞が発見されるという事態が発生しました。このことを受け、森永氏は同省の空洞調査業務の入札に今後参加しないことを表明しました。

また同年11月、当時の民主党政権が進めた公益法人の見直しに関連して、前原誠司大臣からセンターが3年以内に解散することになるとの表明がありました。これにより、森永氏が実質的なトップに立つことが決定され、翌年2月には関東地方整備局がセンターに対して5か月間の指名停止処分を行いました。

その後の活動

その後も森永氏は活躍を続け、2022年6月には一般社団法人全国圧入協会の会長に就任しました。これは日本の建設業界において、圧入技術の普及と発展に寄与する重要な役割とされています。彼はこれらの活動を通じて、建設やインフラ関連の技術発展において引き続き力を発揮しています。

栄典

森永教夫氏は、その長い公務員としてのキャリアと業績によって、2019年の秋の叙勲において瑞宝中綬章を受章しました。これは彼の国土交通行政における貢献が評価されたことを示しています。彼の取り組みと努力は、多くの人々に影響を与え、今後の日本の公共事業においても重要な役割を果たすことでしょう。

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