横須賀港

横須賀港の概要

横須賀港は神奈川県横須賀市にあり、東京湾に面した重要な港湾です。港の管理は横須賀市が行っており、港湾法上では重要港湾、港則法上では特定港に指定されています。また、周辺地域は都市景観100選に選ばれ、市の美しい景観が広がっています。

[東京]]湾の南西部に位置し、横浜港の南にあたるこの港へのアクセスは陸路で約55km、海路では25海里]です。港湾区域の面積は約55,294,655[[平方メートルにおよび、バース数は100カ所（4.5m以上）が整備されています。港は追浜、深浦、長浦、本港、新港、平成、大津、馬堀、走水、鴨居、浦賀、久里浜、野比の13の地区に分けられています。

さらに、周囲の海岸線が複雑に入り組んでいるため、自然の良港として知られ、特に浦賀と久里浜の地区からは、浦賀水道航路を通らずに外海と接続できる利点があります。

歴史的背景

横須賀港は、幕末時期に黒船として知られるアメリカ海軍の艦船が浦賀沖に来航したことから注目を浴びます。特に1853年にはペリー提督が久里浜に上陸し、日本が開国するきっかけともなりました。また、明治以降は大日本帝国海軍の横須賀鎮守府が設立され、軍港としての役割を果たし始めています。今日でも、海上自衛隊の横須賀基地やアメリカ海軍第7艦隊の拠点が存在し、そのため近海は一般船舶の乗り入れが禁止されています。

商業的側面でも、横須賀港は1865年に設立された横須賀製鉄所に始まります。自動車が主な輸出品であり、輸出のうち90%以上を占めています。一方、輸入では原子力発電で使用されるウランをはじめとした放射性元素が約70%を占め、冷凍魚介類、特にマグロはその取扱量から日本有数の港として知られています。

また、久里浜地区では浜金谷港との間を結ぶフェリーや旅客船が発着しており、2018年には「みなとオアシスペリー久里浜」として観光拠点の充実も図っています。

港湾規模と主な設備

横須賀港の入港船舶数は平成15年度で26,430隻に達し、外航船が465隻、内航船が24,769隻にのぼります。貨物取扱量も16,777,127トンに至り、外貿の輸出は2,193,435トン、輸入は28,069トンという規模です。多様な貨物を取り扱う商業港としての顔も持っています。

主な施設には、追浜地区の住友重機械マリンエンジニアリング横須賀造船所や日産[[自動車]]追浜工場、海上自衛隊横須賀基地、新港地区の東京九州フェリー横須賀ターミナルなどがあり、多角的な工業や軍事用途が展開されています。

このように、横須賀港は歴史的、軍事的、商業的に重要な役割を担っており、日本国内外に多くの影響を与えてきた港湾です。

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