機動揚陸艇

機動揚陸艇（LCM）について

機動揚陸艇（Landing Craft Mechanized、略称LCM）は、車両や物資を水上から陸地に運ぶことを目的に設計された揚陸艇です。この艇は特に第二次世界大戦の水陸両用作戦で連合国軍によって幅広く使用され、大きな役割を果たしました。LCMはその設計の多様性から、アメリカとイギリスでそれぞれ独自に開発されており、統一された仕様が存在しない点が特徴です。

LCMの起源と派生型

LCMの起源は1920年代に遡ります。当初、イギリス製のモーター・ランディング・クラフトが考案され、これが後のLCMシリーズの基礎となりました。当時の設計は特に戦車の揚陸を重視したものであり、この航海技術は後の変種に影響を与えました。主な派生型としては、LCVP（車両人員揚陸艇）やLCA（強襲揚陸艇）が挙げられます。

各型の特徴

• - LCM (1)

最初のモデルで、排水量は35トン、全長13.6メートルでした。主にイギリスのディエップの戦いでも使用され、約600隻が生産されました。積載能力は中戦車1両または26.8トンの物資で、兵員として最大100名まで搭載可能でした。

• - LCM (2)

アメリカ初のモデルであり、排水量29トン、全長14メートルをもちました。兵員100名と13.5トンの戦車を運ぶことができ、約150隻がアメリカ海軍によって建造されました。

• - LCM (3)

2種類の設計が存在しており、ヒギンズ製は外見がLCVPに似ていました。兵員60名と30トンの戦車を搭載でき、また貨物27トンも積むことが可能でした。

• - LCM (4)

1943年から1944年にかけて、77隻が建造されました。この型はポンツーン内に特別なポンプを装備し、安定性を向上させる設計が施されています。

• - LCM (5)

イギリスで生産され、基本的なデザインは前の型を踏襲しています。

• - LCM (6)

LCM (3)を改良し、後のベトナム戦争では装甲兵員輸送艇として活用されました。寸法は17.1メートルと大きく、搭載能力も改善されています。

• - LCM (7)

イギリスでフィーチャーされたモデルで、LCM (6)と同様に、効率的な設計が採用されています。

• - LCM (8)

より大型の艇で、最大搭載量は54.4トン、兵員200名と大規模な水陸両用作戦に対応できる設計です。

運用国と関連項目

LCMは多くの国で使用されました。アメリカ陸軍やトルコ海軍を始め、ベトナム戦争ではベトナム共和国海軍やオーストラリア海軍、さらに他の国々でも活用されました。LCMの設計は、その後もさまざまな改良が施され、現代の水陸両用作戦にも対応可能な存在となっています。

その多様な設計と機能性から、LCMは現在もなお重要な軍事資産として認識されています。

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