深圳地下鉄11号線

深圳地下鉄11号線は、中華人民共和国広東省深圳市を東西に結ぶ重要な路線であり、市民の足としてだけでなく、空港へのアクセスを担う役割も果たしています。この路線は、当初「機場線」とも呼ばれていました。

歴史

深圳地下鉄11号線の建設は2011年12月29日に始まり、約4年半の歳月を経て、2016年3月30日に試運転が開始されました。そして、同年6月28日に碧頭駅から福田駅間が正式に開業し、市民の日常生活に欠かせない交通手段となりました。その後も延伸工事は続き、2022年10月18日には福田駅から崗廈北駅間が延伸開業、さらに2024年12月28日には崗廈北駅から華強南駅間が延伸開業し、現在の運行区間が完成しました。

運行形態と特徴

深圳地下鉄11号線は、全線で8両編成の車両が使用されています。そのうち7号車と8号車は「商務車廂（ビジネスクラス）」として運行されており、より快適な移動を求める乗客に対応しています。ビジネスクラスの料金は、乗車区間の普通運賃の2倍で、合計で通常の3倍の金額となります。これは、香港MTR東鉄線と同様のサービス提供形態となっています。このビジネス車両の導入は、長距離移動やビジネス利用において、利用者の選択肢を広げることとなりました。

駅一覧

(駅名リストは、原文に記載なしのため省略)

運賃体系

深圳地下鉄11号線の運賃体系は、利用区間によって異なります。普通車両の運賃は、深圳地下鉄の他の路線と同様に、距離に応じて計算されます。ビジネスクラスの運賃は、普通運賃の2倍となっており、より快適な移動を求める乗客に選ばれています。ビジネスクラスは、座席間隔が広く、よりゆったりとした空間で移動できるのが特徴です。

今後の展望

深圳地下鉄11号線は、今後も利用者の増加に対応するため、より便利で快適なサービスを提供していくことが期待されます。新しい技術の導入や駅施設の改善など、様々な取り組みが進められるでしょう。

まとめ

深圳地下鉄11号線は、深圳市の重要な交通インフラとして、その役割を大きく果たしています。空港へのアクセスを向上させ、市民の移動をより快適にするだけでなく、ビジネスクラスの導入によって多様なニーズに応えるサービスを提供しています。今後も深圳市の発展とともに、その重要性はますます高まることが予想されます。

外部リンク

深圳地下鉄公式ページへのリンクは原文にないため、外部リンクは省略'>深圳地下鉄公式ページ

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