瀬戸 (列車)

サンライズ瀬戸

「サンライズ瀬戸」は、東京駅と四国の高松駅を結ぶ寝台特急で、1998年7月10日にサービスを開始しました。この列車は、以前運行されていた寝台特急「瀬戸」を新型の285系電車に置き換えた形で登場しました。運行当初は1往復で、東京駅から高松駅までの間を約9時間30分で結んでいます。

歴史的背景

「サンライズ瀬戸」の前身である「瀬戸」は、1950年に東京-宇野間を結ぶ急行列車として運行が始まりました。その後、1956年に寝台急行としての運行に移行し、数度のダイヤ改正を経て1988年に現在の東京-高松間のルートが確立されました。

運行の特徴

サンライズ瀬戸は、毎日1往復が運行されており、東京駅を21時台後半に出発し、翌日の7時台前半に高松駅に到着します。この列車は、東京-岡山間で寝台特急「出雲」と併結して運行される場合があります。なお、特急券の乗り継ぎ割引が2023年に廃止され、利便性が変わることとなりました。

臨時運転と停車駅

多客期には特定日に臨時の延長運転が行われることがあります。かつては松山駅までの延長運転も行われていましたが、現在の臨時延長は琴平駅に限られています。この列車は、一般に知られている停車駅として東京、横浜、熱海、静岡、姫路などがあり、特定の旅客需要に応じて停車駅が変わることがあります。

車両及び設備

サンライズ瀬戸は、285系電車の7両編成を使用しています。その中には、個室A寝台の「シングルデラックス」や、普通車指定席の「ノビノビ座席」などがあり、快適な移動を提供する設備が整えられています。また、シャワー室が設置されており、客はシャワーカードを使って利用することができます。3号車と10号車には、ミニラウンジも設けられ、旅の疲れを癒すスペースとなっています。

乗務体制

運転手や車掌は、JR西日本、JR四国、JR東海、JR東日本の各社が担当し、会社境界で乗務員が交代するシステムが採用されています。このような体制により、より効率的な運行が実現されています。

おわりに

「サンライズ瀬戸」は、東京と四国を結ぶ唯一の寝台特急であり、その歴史には長い伝統があります。今でも多くの利用客に愛されており、快適な旅を提供し続けています。今後もこの素晴らしい列車が、多くの人々の心をつかみ続けることを期待しています。

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