玉造バイパス

玉造バイパスについて

玉造バイパス（たまつくりばいぱす）は、茨城県行方市内に位置する国道355号のバイパスです。この道路は、行方市の中心部を避けて交通をスムーズに行うことを目的として整備されています。全長は9.264キロメートルで、幅員は40.5メートルから11.0メートルの間で変化します。そして、2車線という構成になっています。

概要

玉造バイパスは、【起点】が行方市船子字田宿58番1地先、【終点】が行方市浜1416番2地先（玉造町浜交差点）となっています。このバイパスは、特に行方市の発展に寄与し、交通の利便性を向上させました。

歴史

玉造バイパスの整備は、1980年代初頭に開始されました。最初の完成区間は、1984年10月1日に行方郡玉造町（現・行方市）のバイパス工事が始まったことから始まりました。この区間は約2.4キロメートルで、1984年11月26日に部分的に開通しました。これにより、玉造町浜から高須交差点までの交通が円滑に行えるようになりました。

1988年7月には、更なる延長が行われ、バイパスの一部である手賀交差点から高須交差点の区間が追加されて開通しました。その後、1991年5月18日には、残る区間である麻生町の船子交差点から手賀交差点までが開通したことで、玉造バイパスは全線開通を迎えました。

1996年には、玉造バイパスによって旧道となった区間が国道355号の指定から外され、一部は県道に移管されました。これにより、地域交通の改善が図られました。

年表

• - 1984年（昭和59年）10月: 玉造町浜側のバイパス工事が始まる。
• - 1984年（昭和59年）11月: 2.365キロメートルのバイパス区間が開通。
• - 1988年（昭和63年）7月: バイパスが一部新区間を追加し開通。
• - 1991年（平成3年）3月: バイパス全域の決定。
• - 1991年（平成3年）5月: 残りの区間が開通。
• - 1996年（平成8年）6月: 旧道が国道指定から解除される。

主な接続道路

玉造バイパスは、国道354号と接続しています。この道路は行方市玉造甲の高須交差点に位置し、地域の交通網の重要な一部を担っています。

まとめ

玉造バイパスは、地域の交通効率を高め、行方市の発展に寄与してきた重要な道路です。その整備によって、地元住民や訪問者にとっての利便性が大きく向上しました。今後も、交通インフラの一環として重要な役割を果たし続けることでしょう。

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