現金輸送車

現金輸送車に関する詳細

現金輸送車とは、主に現金や貴重品の運搬を目的とした特別な自動車です。これは広義には装甲車に分類されることがありますが、その設計や機能は一般的な車両とは大きく異なります。

守られた輸送

現金輸送車は、担当する業務の特性上、耐久性や防犯性能が求められます。多くの場合、車両内部には隔壁で仕切られた金庫室が設置されており、特殊な電子錠を備えたセキュリティが施されています。日本で運行される一般的な現金輸送車の金庫室だけが装甲されており、運転席は防弾ガラスなどでは守られていないことが多いです。しかし、万が一の場合に備えて、搭乗する警備員が持つリモコンで車両のエンジンを停止させる機能や、リアルタイムで本社と連携する無線機、GPSによる位置把握装置が搭載されています。

安全への配慮

現金輸送を行う際は、複数の搭乗要員が必要であり、単独行動を避けるための対策が徹底されています。車両はダブルミラーや監視カメラによって周囲を確認することが可能で、異常を感知すると警報が鳴る仕組みとなっています。また、これらの車両は特種用途自動車として「8ナンバー」を取得しており、法的にも特別な扱いを受けています。

日本の運行スタイル

日本の金融機関が独自に運行する現金輸送車では、特徴的な外見を持たず、一般の自動車と区別しにくいデザインが採用されることが一般的です。さらには、日本銀行などではトラックを防弾ガラスや防弾パネルで強化した装甲車を使用しています。

アメリカの現金輸送車

アメリカでは「アーマードトラック」と呼ばれる装甲輸送車が存在し、高度な防弾性能を持ち、セキュリティオフィサーが中から応戦するための銃眼も設けられています。これらは、ほとんどの軍用の自動小銃にも耐えられるように設計されており、事故があった場合も後部の扉が開かない構造になっています。

過去の襲撃事件

現金輸送車が襲われた事件もいくつか存在しています。例えば、1968年に発生した三億円強奪事件は、一般に「三億円事件」として知られています。また、1986年には「有楽町三億円事件」と呼ばれる出来事が発生し、この事件も多くの共通点から「第二の三億円事件」とされました。さらに、1994年の福徳銀行5億円強奪事件は、金融機関における単発の現金強奪としては最高額に達し、史上最高の現金強奪事件とも言われています。

関連項目

現金輸送車は、貴重品輸送警備や警備業に関わる多くの要素と密接に関連しています。そのため、警備会社や関連法規との関わりも重要なポイントです。また、日本国内の鉄道による現金輸送を行う国鉄マニ30形客車や、海外の輸送手段としてのマネートレインも関連する情報です。

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