盛光祖

盛光祖（せい こうそ、ピンイン：Shèng Guāngzǔ、1949年4月5日 - ）は、中華人民共和国の政治家です。

彼は、鉄道部門で長年にわたり重要な役職を歴任しました。中国鉄路総公司の総経理や、かつて存在した中華人民共和国鉄道部の部長を務めたことで知られています。彼のキャリアは、中国の鉄道行政における重要な変遷期と重なります。

経歴

盛光祖は江蘇省南京市江寧区の出身です。1968年にキャリアをスタートさせ、上海鉄路局南京分局、杭州分局で要職を歴任しました。その後、済南鉄路局の局長および党委書記に昇進し、鉄道分野での経験を積みました。

1994年には、鉄道部の党組成員およびチーフエコノミストに任命されました。1996年には、鉄道部政治部主任、党組成員兼直属機関党委書記に就任し、党と行政の両面での影響力を強めました。1999年には鉄道部副部長、党組成員となり、鉄道行政の中枢で活躍しました。

2000年になると、盛光祖は活動の場を広げ、中華人民共和国海関総署（税関）の副署長、党組成員に任命されました。2002年には海関総署の党組副書記、副署長に昇進し、2007年には党組書記、副署長に就任しました。2008年には海関総署の署長、党組書記となり、税関行政のトップとして手腕を発揮しました。

2011年2月、盛光祖は鉄道部部長に任命され、鉄道部門へと復帰しました。これは、前任の劉志軍が解任された後の人事でした。しかし、就任直後の数ヶ月後には、温州市鉄道衝突脱線事故が発生し、その対応に追われました。この事故は、中国の鉄道安全問題に対する国民の不安を高め、彼の責任を問う声も上がりました。

2013年3月、全国人民代表大会において、鉄道部の解体が決定されました。これにより、鉄道部の機能は再編され、新たに中国鉄路総公司が設立されました。盛光祖は、この新組織の初代総経理に就任し、2016年までその職を務めました。この間、中国の鉄道網の整備と運営に尽力しました。

しかし、2023年12月12日、盛光祖は収賄などの罪で陝西省宝鶏市中級人民法院から懲役15年、罰金600万元の判決を言い渡されました。かつて鉄道行政のトップとして活躍した人物が、このような形でキャリアを終えることになったことは、中国社会に大きな衝撃を与えました。

盛光祖のキャリアは、中国の鉄道行政における重要な変遷期と重なります。彼の経歴と事件は、中国の鉄道改革と腐敗問題に焦点を当てる上で重要な事例と言えるでしょう。彼の失脚は、中国における汚職対策の厳しさを改めて示すとともに、権力を持つ者がその地位を乱用することの危険性を浮き彫りにしました。

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